StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый вечер.

griandrej писал(а):У меня другая проблема возникла:

При включении аксессуаров автомобиль обнаружив штатный ключ снимает штатную охрану и открывает водительскую дверь. Кан модуль при включенном зажигании на охрану не ставит. Что делать?

griandrej писал(а):Да и еще - для работы стартера нужны не ВСЕ используемые сигналы, а именно в той последовательности, что я описал. Если не убрать сигнал ключ в замке, то зажигание не включится. Если не убрать аксессуары не включится стартер.

А не пробовали вообще не подключать АСС.

Она зажигание не включит, если не было АСС.

griandrej здравствуйте.Ц.З. я подключал в вод. двери минус имп-с через пару сопротивлений в разрыв.(однопроводое упр-ие). p.s. К личинке никогда не привязываюсь,чтоб не включалась штатная охрана и работал ц.з.при заведённом двгателе--Во всех случаях имитирую нажатие кнопки ц.з. в салоне. Если нужены номиналы резисторов и точки подключения-завтра отпишусь,напомню:буду делать 2-ю попытку установить старлайн В-9 на вектру.

Доброе утро! Машины я делал перед самым снятием их с производства, т.е. рестайлинговые. Там такой проблемы не было. Рвать силу можно розовым проводом сигнализации, запрограммировав его работу на 15 секунд. Это возможно для сигнализации В92

REANIMATORS
То есть вы без кана ставите и штатку не активируете?
Про точки подключения и резисторы напишите - может пригодится, если кан не справится.

Владислав Суслов
Только для В92 или А92 тоже? А импульс на закрытие штатки после отработки автозапуска будет?

И вы кстати по кану ставили?

Ставил я с CAN-модулем. При включенном зажигании ЦЗ управлялся. Импульс после окончания работы автозапуска будет. Весь вопрос- а зачем он? Штатная охрана все- равно не включится- необходимо открыть-закрыть дверь. А алгоритм работы розового провода можно поменять только на В92.

Владислав Суслов писал(а):Ставил я с CAN-модулем. При включенном зажигании ЦЗ управлялся.

Странно. Ни один кан модуль не управляет на вектре ЦЗ без постановки на штатную охрану. А при включенном зажигании не ставит в охрану и соответственно не закрывает замки.

Владислав Суслов писал(а):Импульс после окончания работы автозапуска будет. Весь вопрос- а зачем он? Штатная охрана все- равно не включится- необходимо открыть-закрыть дверь. А алгоритм работы розового провода можно поменять только на В92.

А B92 не может открыть-закрыть дверь? Имитацию имею ввиду.

А где я написал, что происходит управление ЦЗ без постановки на штатную охрану? И боюсь, что импульс, имитирующий открытие двери после окончания автозапуска, Вам не поможет. Скорее всего откроются все двери. В92 может формировать такой импульс.

Владислав Суслов
1. Вы ставили по кану
2. При включенном зажигании ЦЗ управлялся
3. Штатная охрана при включенном зажигании не ставится
4. Управление ЦЗ происходит с постановкой на штатную охрану.

По законам логики какое-то из утверждений не верно. Какое?

Все двери - не думаю, что откроются. Правда вот каналов как я понял мне не хватит - до запуска нужно не дать открыть дверь водителя, а после запуска имитировать открытие двери.

1. Вы ставили по кану
2. При включенном зажигании ЦЗ управлялся
3. Штатная охрана при включенном зажигании не ставится
4. Управление ЦЗ происходит с постановкой на штатную охрану.

По законам логики какое-то из утверждений не верно. Какое?

1. Да
2. Да
3. Да
4. Да
При чем здесь логика?! Где в п.4 написано, включено зажигание или нет?
А двери скорее всего откроются. Кроме того, насколько я помню, концевик водительской двери присутствует только в самой двери и не выходит из нее (в отличии от Астры)

Ну как же где логика? Управление ЦЗ с постановкой на штатную охрану. Штатная охрана при включенном зажигании не ставится. Как же тогда закрывается ЦЗ при включенном зажигании?

В дверь по любому лезть. Выбора то нет. Весь вопрос уже в том, что не хватит каналов старлайна. Ведь нужно:
1. До запуска разорвать активатор водительской двери, что бы она не открылась. (это тоже в двери делать нужно)
2. После запуска сымитировать открытие двери
3. После этого еще один импульс на постановку штатной охраны.

Или отказываться от штатной охраны после отработки запуска. Тогда достаточно пункта 1. Может и ничего страшно, ведь обычно перед тем как ехать будешь греть.

Как же тогда закрывается ЦЗ при включенном зажигании?

Просто закрывается. Вы же можете закрыть автомобиль изнутри?

1. До запуска разорвать активатор водительской двери, что бы она не открылась. (это тоже в двери делать нужно)

Розовый провод сигнализации, запрограммировать по варианту 2 или 4

2. После запуска сымитировать открытие двери

Доп. канал №3 (желто-белый провод)- вариант2

3. После этого еще один импульс на постановку штатной охраны.

Таблица 2 пункт 7 - вариант 4

Я могу закрыть, а КАН модуль не закрывает.

По функциям спасибо, разобрался во всем. Еще вопрос на схеме (и в инструкции) ничего нет про кан подключение? Или он пока у вас отдельным блоком идет? Т.е. подключение сигнализации нужно делать по аналогу к кан модулю?

Я могу закрыть, а КАН модуль не закрывает.

А какой CAN-модуль?

Falkon 01 для Опеля.