не закрывается дверь багажника в режиме турботаймера

[alexn_1970]

Добрый вечер!
Подскажите как можно реализовать закрытие двери багажника в режиме турботаймер при постановке на охрану
Сигналка подключалась с использованием вашей карты подключения
ЦЗ подключен в двери водителя

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Решение этой проблемы это подключение управления ЦЗ к салонной кнопке. А не как на карте к личинке.
Последствия это потеря комфорта.
ps. рекомендую еще включить пункт 7 значение 2. Таблицы 2.

[alexn_1970]

А что значит "Последствия это потеря комфорта."? Объясните что изменится с потерей комфорта, и к каким проводам в жгуте блока кнопок стеклоподъемника нужно подключаться?
Спасибо за ответ.

[alexn_1970]

И еще в догонку.
Прочитал еще раз инструкции по установке и эксплуатации и не понял что Вы имеете ввиду "ps. рекомендую еще включить пункт 7 значение 2. Таблицы 2.", это световая индикация закрытых дверей в течении 20 сек? А зачем она нужна, ведь если дверь не закрыта, то сигналка будет дополнительно издавать звук при постановке на охрану, или я что-то не понял?...

[alec67]

Добрый день!
"Комфорт"- это функция подъема стекол автоматически при постановке на охрану. А вот с "рекомендую еще включить пункт 7 значение 2. Таблицы 2." думаю, что Иван немножко ошибся. В Инструкциях на А61 нет таблицы №2 (имелось ввиду для А91 - "запирание замков дверей при остановке двигателя при включенном режиме охраны".

[Иван Поважнюк]

(имелось ввиду для А91 - "запирание замков дверей при остановке двигателя при включенном режиме охраны".

Так и есть. Что то я немного ошибся. Тогда да все правильно. Нужно только переподключить управление ЦЗ.

и к каким проводам в жгуте блока кнопок стеклоподъемника нужно подключаться?

нужно вызванивать, так не помню.

[alec67]

Могу ошибаться......белый с синим "-" и черный с синим "-" через сопротивление 150-200 Ом. Нужно проверять!

[alexn_1970]

А зачем "через сопротивление 150-200 Ом"?...

[alexn_1970]

"Белый с синим" действительно нашел, и он отпирающий, а "черного с синим" нет вообще в жгуте. Мало того прозвонил с помощью иголки все провода, но так и не увидил на них запирающего импульса, хотя на "белом с синим" хорошо видно импульс. Может кто подскажет где его искать

[alec67]

Посмотри еще в жгуте левого порога.

[alec67]

В разных вариациях по разному, бывает и белый с желтым, черный с желтым

[Леша-43]

"Белый с синим" действительно нашел, и он отпирающий, а "черного с синим" нет вообще в жгуте. Мало того прозвонил с помощью иголки все провода, но так и не увидил на них запирающего импульса, хотя на "белом с синим" хорошо видно импульс. Может кто подскажет где его искать

Этот провод и есть запирающий через сопротивление.

[alexn_1970]

"Этот провод и есть запирающий через сопротивление." - какой этот. "Белый с синим" - отпирающий через сопротивление, а какой запирающий. Я же говорю, что "прозвонил с помощью иголки все провода, но так и не увидил на них запирающего импульса".
В "жгуте левого порога"не смотрел, но думаю что этот провод должен быть в жгуте, который идет от блока кнопок стеклоподъемника. Ведь микриков два на кнопках "запирания-отпирания ЦЗ". Буду искать...

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

"Белый с синим" действительно нашел, и он отпирающий,

Этот провод и есть запирающий через сопротивление.

[alexn_1970]

Я вот только не понимаю почему он не звониться так же как отпирающий. Уже и схему смотрел, но у меня старые на 1999 год. Может у кого есть электрические схемы включения кнопок стеклоподъемника и ЦЗ на octavia tour 2006 1.8T двиг. AGU.
На крайняк разберу сам блок и посмотрю куда идут дорожки от кнопок, на какие контакты клемника, вот только для разборки нужен очань маленький торкс, у меня его в комплекте нет,только поэтому сегодня не разобрал
Большое спасибо всем откликнувшимся.