из моего опыта ремонта автомобилей на трассе.что то автопроизводители начинают делать бракованные автомобили.опишу последний случай.
имеем пежо 308. жалоба клиентки-не закрываються двери ( разговор был по тел).
пригоняют авто.прашиваю окажите что и как.показывает с кнопки которая на ключе двери не закрывает. на связке висит какой то брелок.оказываеться какая то сига безназвания.машина куплена была в москве.
начинаю разбираться.оказываеться сига поставленна и подключенно на ней только датчик удара.как понял только для страховой.( страховщики при страховке требуют чтоб когда ударили по машине или пинули должна орать сига.иначе машину не страхуют).
значит проблема с сигой отметаеться.значит проблема со штатной охранкой.чтоб себе с ней мозг не выносить решаю подключить сигу к актенюаторам.но в что то не то.вешаю контролку на штатный актенюатор дверей-импульсы идут.не в понятках.вешаю актенюатор от старлайна(пользуюсь только ими-это не реклама а удобство в работе-он мне нравиться).все работает.сминаю штатный,а он выглядит как приоровский-цельно литой (админичстрация как добавлять фото?).разбираю с камасутрой и вижу что моторчик действительно сгорел.покупаю отдельно моторчик обираю. ставлю обратно.дверь уже закрывает и со штатной сиги(кнопка на ключе) .аналогично меняю на 2 -х дверчх. последнюю уже устал разбирать-на разбор замка тратилось по 30 мин и поставил старлайновский актенюатор.5 мин работы.
к чему я это просто иногда когда звонят на тех поддержку и спрашивают как открыть дверьс брелка-он отрабатывает мигает поворотами,пишит матюгальник,срабатывают штатные реле привода актенюаторв,но двери могут не открыться потому что сгорели (на том пыжике 5) штатные замки дверей.
на моей практике уже 10 машина. это и грузовики ман тга,ивеко стралис, и легковые опель,тот пыжык.
ценник вопроса для грузовиков 3_5 кил денег для легковых тоже где то так.а поставить актенюатор за 50 руб не на каждой машине возможно
|
|
|
 |
