StarLine - автомобильные системы охраны

Может быть в прилагаемой инструкции по установке "грамотные" инженеры что-либо напутали? Или же все В9 бракованные? В отличие от многих других подобных продуктов описание инсталяции ужасно запутано...

Или установщик не....
Ставлю В9 регулярно. Проблемы возникают пока только из-за собственной головы.
Ты лучше по теме: какая машина, как подключен силовой разъём, как подключен контроль работы двигателя(серо-чёрный), как провод контроля тормоза(оранжево-фиолетовый), как запрограммирована сигналка?

В.Е. писал(а):Или установщик не....
+++с установщиками всё ОК!
Ставлю В9 регулярно. Проблемы возникают пока только из-за собственной головы.
++++голова здесь не причём-прогретый двигатель пускается без проблем, а холодный с ключа, с полоборота.
Ты лучше по теме: какая машина, как подключен силовой разъём, как подключен контроль работы двигателя(серо-чёрный), как провод контроля тормоза(оранжево-фиолетовый), как запрограммирована сигналка?

++++Я здесь уже неоднократно описывал проблему: машина ниссан патрол, инжектор, 4,2 л, механика. контроль по тахометру, контроль тормоза-по датчику нейтрали, программировал по всем параметрам-не помогло, силовой разъём подключён по кривому руководству по эксплуатации))).
Если машина прогрета, автозапуск работает идеально, брелок всё видит, нареканий нет. Стоит постоять 2-3 часа "на охране", автозапуск "в отказе". Стартер крутит, но только пошли первые вспышки в моторе, тут же отпускает, а нужно немного докрутить для полноценного пуска. Пробовал снимать центральный провод с катушки-все четыре попытки стартер откручивает по полной программе. Проблема повторилась и на другой машине такой же марки, с таким же мотором. Буду рад любой информации.

Стартер крутит, но только пошли первые вспышки в моторе, тут же отпускает, а нужно немного докрутить для полноценного пуска.

Автозапуск, в принципе, работает. Просто на холодном двигателе не хватает времени прокрутки стартера. Какое время выставлял? Пробовал контроль работы двигателя ставить по другим вариантам?

В.Е. писал(а):

Стартер крутит, но только пошли первые вспышки в моторе, тут же отпускает, а нужно немного докрутить для полноценного пуска.

Автозапуск, в принципе, работает. Просто на холодном двигателе не хватает времени прокрутки стартера. Какое время выставлял? Пробовал контроль работы двигателя ставить по другим вариантам?

+++В9 не позволяет выставлять время прокрутки при контроле по тахометру! Другие варианты контроля пробовал-"реакция" та же, но делает лишь одну попытку, после чего мотор не работает, а брелок показывает, что машина завелась.

Ну если вы уверены что все сделали правильно,то попробуйте вариант с подсовыванием сигнала тахометра через реле.Релюшкой управлять сигналом зарядки.Согласен,что через ж..у.Ну судя по всему больше никак.
Мое имхо сига не причем.Поставил много.Мануал по моему тоже.Если конечно у вас из последних выпусков.

Спасибо за совет, попробую...хотя лампа зарядки гаснет моментально. Отпишусь...

Прежде чем возиться,стоит посмотреть когда гаснет лампа.Когда двиг пустился,или когда только начал схватывать.Если второй вариант,то и пробовать не стоит.

С лампой не вышло-гаснет сразу. Наблюдал непонятную ситуацию: на горячем моторе откючаю провод контроля от тахометра, включаю автозапуск и когда двигатель заработал, слышу шум работы стартера. Казалось бы всё работает, но... Жду 3-4 часа, включаю автозапуск, не подключив провод контроля, при первых же вспышках стартер выключается, мотор не заводится. Чудеса!