StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте!

Авто Chevrolet Aveo 1,5 LS 2009 года, бензин, РКПП. Сигнализация (B9) установлена 8 августа этого года.
Серийник: W807 010868

Контроль работы двигателя подключен к контролной лампе генератора. На улице -15°С. Решил проверить как она заведётся, т.к. до этого таких морозов не было, но машина заводилась отлично. Вышел на улицу и завёл машину с брелка. Двигатель завёлся можно сказать с пол тыка, но стартер продолжал крутиться ещё секунды полторы, хотя лампа генератора погасла сразу же - я стоял со стороны водителя и видел приборку.

В настройках сигналки стоит крутить 3,6 секунды. Крутила она явно меньше, чем 3.6с, но всё таки дольше чем надо для заводки. Что посоветуете?

Сей глюк был выявлен всего один раз при такой низкой тпмпературе, правда может я так каждое утро завожу с перекруткой? Хотя когда завожу, стоя рядом с машиной, такого не наблюдал.

Добрый день.

Предлагаю использовать контроль по тахометру. Или проверьте подключение к генератору. При необходимости можно подавать плюс на серо-черный провод сигнализации через реле (при контроле по генератору).

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Предлагаю использовать контроль по тахометру. Или проверьте подключение к генератору. При необходимости можно подавать плюс на серо-черный провод сигнализации через реле (при контроле по генератору).

Спасибо за ответ. В том то и дело, что такое пронаблюдал всего один раз. После этого заводил раз 10-15, правда при температуре более высокой, чем -15. Пока переключать не буду. С наступлением холодов ещё раз проверю.