StarLine - автомобильные системы охраны

- nissan navara
- 2006
- тип коробки передач (РКПП )
- тип двигателя (дизель)
- расположение руля (слева). Если руль слева, то можно не указывать.
- как давно установлено оборудование (машину купил недавно так что сколько она установлена сказать не могу)

двигатель включен. машина на нейтралке. дёргаю ручник (на приборной панели загарается значёк (!) ) выключаю зажигание вытаскиваю ключ открываю дверь закрываю дверь (машина всё ещё работает) а потом ставлю на сигнализацию. правильно делаю програмную нейтраль?

не работает автозапуск. при нажатии и удерживании кнопки 1 брелка 4 раза моргают фары и на брелке появляется надпись SP.

попробовал сделать ХХ. повернул зажигание 9 раз нажал на кнопку (считал разы по могранию красного светодиода) выключил зажигание. фары моргнули 5 раз. т.е. как читал по форуму "используется контроль по генератору". понятия не имею что это значит. кроме поездки в сервисцентр можно чтонибудь посоветовать?

Добрый день.

Благодарю за подробное описание проблемы.

Программную нейтраль Вы делаете правильно. Двигатель должен глохнуть после постановки на охрану.

Проблема может быть вызвана тем, что сигнализация "видит" открытую дверь после постановки на охрану. Для проверки включите иконку check после выполнения программной нейтрали. На экране может появиться индикация открытой двери. В любом случае рекомендую обратиться к установщикам для диагностики сигнализации. Необходимо проверить подключение сигнализации к концевикам дверей и к цепи контроля работы двигателя.

большое спасибо за ответ проверю)

Пожалуйста.

Здравствуйте Михаил. Оказалось что всё таки програмную нейтраль делал не совсем правильно.

Теперь сделал всё правильно и машина даже попыталась завестись (нажал и подождал на кнопку 1 на брелке, загорелась надпись SE и у авто включилось зажигание. Стартер даже не крутанул не попытался завести. Даже малейшего "чиха" не было. Зажиганеи включалось и выключалось раза 3-4 и после выключилось окончательно а на брелке ненавистная надпись SP)

Концевики проверил так. Открыл дверь нажал на брелке check -дверка на брелке открыта. закрыл дверь машины и опять на брелке нажал check - дверка на брелке закрылась. так проверил всё вплоть до багажника. Брелок показал что все концевики исправны то есть реагировали на открытие и закрытие дверей. (кстати на машину установлен кунг, это может повлиять на что нибудь?)

Что можно предпринять в этом случае?

Добрый день.

Проблема не в концевиках, т.к. сигнализация пытается завести двигатель 4 раза. Я полагаю, что проблема в подключении к цепи стартера. Возможно, что сигнализация по какой-то причине не подключена к этой цепи. Или подключена, но неправильно. Прошу попытаться завести дистанционно, когда двигатель горячий, то есть после поездки на автомобиле, и сообщить результат попытки.

Михаил большое спасибо за своевременный ответ. Машину сейчас прогреваю через минут 20 как прогреется полностью скажу ответ не уходите пожалуйста далеко.

Нет всё таки не завелась. Уже после 20 минутного прогрева Сделала 4 попытки и не завелась.

В таком случае предлагаю обратиться к установщикам для проверки подключения сигнализации.

Я могу предложить еще два варианта проверки, но могут возникнуть проблемы с штатным иммобилайзером. Поэтому рекомендую не рисковать и обратиться к установщикам.

Как мне сказали при покупке машины что было 2 иммобилайзера и что один из них был сразу "похоронен" где то под торпедой то есть он всегда находится в салоне)) с учётом этого будет рискованно проводить те проверки которые вы продложили?

Я полагаю, что подразумевались ключи автомобиля. Один действительно прячут в автомобиле для разрешения автозапуска. Поэтому я и не рекомендую экспериментировать дальше самостоятельно. Может быть все гораздо проще и на самом деле плохой контакт в цепи стартера, но без вскрытия проводки это не определить.

Ясно большое спасибо.

Пожалуйста.
Удачи.

Здравствуйте. Выяснилась ещё одна подробность. Автозапуск перестал функционировать после того как у машины разрядился аккамулятор и его вручную зарядили. Это может как то прояснить ситуацию? Может сгорел какой нибудь предохранитель?

Обычно такая ситуация возникает из-за того, что не поставили модуль обхода штатного иммобилайзера.Есть способ обхода штатного иммобилайзера, который полностью его исключает. Но работает он только до первого снятия аккумулятора. В Вашем случае аккумулятор сел. Проверить это просто- отключите аккумулятор, вставьте ключ в замок зажигания и подключите аккумулятор. После этого попробуйте осуществить автозапуск( резервирование, постановка на охрану и т.д.) На 99% - машина заведется.