StarLine - автомобильные системы охраны

Михаил подскажите плиз где искать подводные камни.
Дня четыре назад когда сидел на работе рещил проверить обратную связь между авто и брелком,
при этом нажал кнопку три, связь была и машина была на сигнализации, но через несколько секунд брелок пикнул симолизируя о том что машина открылась, когда я вышел то действительно машина была открыта, но срузу же закрылась, тогда постоял покурил около машины, за пять минут она у меня открылась и закрылась сама раз 10. Я после этого отключил от сигналки провода которые управляют центральным замком, и все стало нарм, блок больше не символизировал попытки открытия, т.е. все эти дни все норм, лько двери не открывает. Подскажите плиз в чем может быть проблема.
И второе, после того как машина автоматически встает на сигналку, (двери сейчас не закрывает (не может)) после этого забыл снять сел в нее завел (завелась без проблем) и она начала у меня ругаться что стоит на сигналке. реле стоит НР, это может быть из-за того что на черно-красный провод блокировки двигателя не поступает минус после того как машина встала на охрану, я правильно понимаю?
машина 21124, 2005 года
сигналка СтарЛайн А4

Добрый день.

Прошу ответить на вопросы по первой проблеме:
- сигнализация была подключена к ЦЗ по силе (в разрыв силовых проводов) или использовалось слаботочное управление?
- сейчас ЦЗ нормально работает, если использовать ключ?

И второе, после того как машина автоматически встает на сигналку, (двери сейчас не закрывает (не может)) после этого забыл снять сел в нее завел (завелась без проблем) и она начала у меня ругаться что стоит на сигналке. реле стоит НР, это может быть из-за того что на черно-красный провод блокировки двигателя не поступает минус после того как машина встала на охрану, я правильно понимаю?

Могу предположить следующее: а) на реле поступает минус (т.к. НР и заводится); б) реле блокировки отсутствует или отключено.

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.

Прошу ответить на вопросы по первой проблеме:
- сигнализация была подключена к ЦЗ по силе (в разрыв силовых проводов) или использовалось слаботочное управление?
- сейчас ЦЗ нормально работает, если использовать ключ?

Добрый день.
Михаил Вы меня ставите в тупик, могу точно сказать что проода от сиги идут на прямую к замку который в двери водителя.
Сейчас замок работает исправно, открывает дверь водителя, закрывает все
вот примерно накидал схему как подключено,


с реле немного разобрался как работает, если открыть дверь и быстро завести то реле не успевает срабатывать, но стоит заглушить, то уже не заведешь, ей нужно больше времени чтобы встать на охрану полностью

Добрый день.

Давайте вместе разбираться.

Если я правильно понимаю, то реализовано двухшаговое отпирание дверей. Но почему такая реализация? Надо отрезать провод отпирания ЦЗ от активатора в двери водителя. Надпись "открыт" явно не может соответствовать проводу массы.

Блокировка тоже как-то странно реализована. Желтый провод подключается к зажиганию и к реле. А контакты реле должны подключаться в разрыв провода стартера. А на Вашей схеме к общему контакту подключено зажигание. В этом случае стартер будет включаться при включении зажигания. При условии, что желтый провод подключен к зажиганию, конечно. В противном случае вообще не будет включаться.

Добрый вечер!
Да Михаид Вы правильно поняли реализовано двух шаговое отпирание дверей.
"Открыто"/"Закрыто" подразумеваю под тем что провод закорачивается на массу при открытии/закрытии соответственно активатора в двери водителя.
С соединением блокировки может чуть напутал, подключена в разрыв стартера.

Кстати сига работает два дня норм (замки подключил в влскресенье (решися подсоединить обратно и проверить потому-что сейчас машина постоянно под присмотром, либо на охраняемой стоянке стоит)), гдюков не было выявлено, но что это могло быть, так как она чаще всего надолго остается без присмотра.

Добрый день.

Я полагаю, что на самом деле провод отпирания перерезан (см. ниже).
В таком случае два варианта: неисправность блока сигнализации или штатного оборудования.

Спасибо, попробую заменить провод. Если после этого повторится подобный касяк, то понаедаю еще немного

Donn писал(а):Спасибо, попробую заменить провод. Если после этого повторится подобный касяк, то понаедаю еще немного

Добрый день.

Поясню свой комментарий. Этот провод должен быть перерезан, в противном случае при срабатывании активатора (в двери водителя) будут открываться и остальные двери.