StarLine - автомобильные системы охраны

машина ВАЗ2115(ркпп), проблема такая: при установке петля ркпп/акпп не была разорвана и некоторое время сигнализация использовалась в режиме акпп, позже петля была разорвана, настройки были сброшены на заводские, было уставлено управление по таходатчику (зажигание, работу двигателя показывает правильно), при этом сигнализация каждый раз входит в режим обучения "программной нейтрали", автозапуск не работает. прочитал, что он контролируется зеленым силовым проводом, он у меня не подключен, сейчас силовой блок (6 проводов) подключен так:
желто-черный - на стартер (тот, который шел на 50-ый контакт ЗЖ)
синий(АСС) - не подключен
серо-черный - на 50-й контакт ЗЖ
красный - +12В от аккумулятора
желтый - на 15-й контакт ЗЖ
зеленый - не подключен

серо-черный провод (контроль работы двигателя) подключен к красно-коричневому на панель приборов.

Добрый день.

прочитал, что он контролируется зеленым силовым проводом,

Это заблуждение. Работа двигателя контролируется серо-черным проводом.

серо-черный - на 50-й контакт ЗЖ

К цепи стартера подключается желто-черный.

было уставлено управление по таходатчику

После выбора контроля по тахометру необходимо обучить сигнализацию оборотам двигателя (стр. 38 инструкции). Возможно, что проблема вызвана отсутствием обучения.

К цепи стартера подключается желто-черный.

т.е. сама цепь при этом не разрывается? у меня эта цепь разорвана, к тому концу, который идет на стартер, подключен желто-черный, к другому, который идет в замок зажигания - серо-черный

После выбора контроля по тахометру необходимо обучить сигнализацию оборотам двигателя (стр. 38 инструкции). Возможно, что проблема вызвана отсутствием обучения.

да, этого я действительно еще не делал, попробую сделать,спасио.

Если цепь стартера разрывается, то в разрыв подключаются черно-белый и черно-желтый провода силового разъема.

обучил оборотам хх, повторно обучил "программной нейтрали", но режим ее обучения все так-же включается при каждом запуске, при включении автозапуска либо вообще никакой реакции, либо 4 сигнала и "SP" на брелке.

но режим ее обучения все так-же включается при каждом запуске

Поясните, пожалуйста. Программная нейтраль выполняется до автоматического запуска двигателя.
Расскажите, пожалуйста, подробнее, как Вы выполняете программную нейтраль.

завожу двигатель, выставляю нейтральное положение кпп, включаю стояночный тормоз. после выключения зажигания двигатель продолжает работать(каждый раз), выхожу из машины, закрываю дверь, нажимаю кнопку 1 на брелке, движок глохнет.

Спасибо, все правильно.
Попробуйте создать идеальные условия для сигнализации.
Для начала сделайте имитацию открывания и закрывания двери, замыкая на массу (черный провод сигнализации) сине-черный провод. Если сигнализация будет нормально заводить двигатель, значит проблема в концевиках дверей. Если проблема останется, то понадобится замыкать на массу оранжево-фиолетовый провод (ручник). Далее потребуется выбрать контроль по генератору и подключать серо-черный к красному проводу (+12В) для имитации работающего двигателя. На каком-то из этапов проблема должна исчезнуть. Если не исчезнет, то предлагаю проверить блок на столе. Или обратиться в сервисный центр для диагностики.

спасибо за совет, проблема оказалась в концевиках дверей, автозапуск работает, но, даже после этого, когда заводишь с помощью ключа, после выключения зажигания машина продолжает работать и если выполнить неправильно последовательность "программной нейтрали", автозапуск не работает. так и должно быть?

Добрый день.

Программная нейтраль должна выполняться правильно. В противном случае автозапуск не будет работать.

чтож, значит придется привыкнуть. спасибо за помощь и разъяснения

Пожалуйста.