А8, автозапуск, "программная нейтраль"

[СергейК]

машина ВАЗ2115(ркпп), проблема такая: при установке петля ркпп/акпп не была разорвана и некоторое время сигнализация использовалась в режиме акпп, позже петля была разорвана, настройки были сброшены на заводские, было уставлено управление по таходатчику (зажигание, работу двигателя показывает правильно), при этом сигнализация каждый раз входит в режим обучения "программной нейтрали", автозапуск не работает. прочитал, что он контролируется зеленым силовым проводом, он у меня не подключен, сейчас силовой блок (6 проводов) подключен так:
желто-черный - на стартер (тот, который шел на 50-ый контакт ЗЖ)
синий(АСС) - не подключен
серо-черный - на 50-й контакт ЗЖ
красный - +12В от аккумулятора
желтый - на 15-й контакт ЗЖ
зеленый - не подключен

серо-черный провод (контроль работы двигателя) подключен к красно-коричневому на панель приборов.

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

прочитал, что он контролируется зеленым силовым проводом,

Это заблуждение. Работа двигателя контролируется серо-черным проводом.

серо-черный - на 50-й контакт ЗЖ

К цепи стартера подключается желто-черный.

было уставлено управление по таходатчику

После выбора контроля по тахометру необходимо обучить сигнализацию оборотам двигателя (стр. 38 инструкции). Возможно, что проблема вызвана отсутствием обучения.

[СергейК]

К цепи стартера подключается желто-черный.

т.е. сама цепь при этом не разрывается? у меня эта цепь разорвана, к тому концу, который идет на стартер, подключен желто-черный, к другому, который идет в замок зажигания - серо-черный

После выбора контроля по тахометру необходимо обучить сигнализацию оборотам двигателя (стр. 38 инструкции). Возможно, что проблема вызвана отсутствием обучения.

да, этого я действительно еще не делал, попробую сделать,спасио.

[Михаил Чаусов]

Если цепь стартера разрывается, то в разрыв подключаются черно-белый и черно-желтый провода силового разъема.

[СергейК]

обучил оборотам хх, повторно обучил "программной нейтрали", но режим ее обучения все так-же включается при каждом запуске, при включении автозапуска либо вообще никакой реакции, либо 4 сигнала и "SP" на брелке.

[Михаил Чаусов]

но режим ее обучения все так-же включается при каждом запуске

Поясните, пожалуйста. Программная нейтраль выполняется до автоматического запуска двигателя.
Расскажите, пожалуйста, подробнее, как Вы выполняете программную нейтраль.

[СергейК]

завожу двигатель, выставляю нейтральное положение кпп, включаю стояночный тормоз. после выключения зажигания двигатель продолжает работать(каждый раз), выхожу из машины, закрываю дверь, нажимаю кнопку 1 на брелке, движок глохнет.

[Михаил Чаусов]

Спасибо, все правильно.
Попробуйте создать идеальные условия для сигнализации.
Для начала сделайте имитацию открывания и закрывания двери, замыкая на массу (черный провод сигнализации) сине-черный провод. Если сигнализация будет нормально заводить двигатель, значит проблема в концевиках дверей. Если проблема останется, то понадобится замыкать на массу оранжево-фиолетовый провод (ручник). Далее потребуется выбрать контроль по генератору и подключать серо-черный к красному проводу (+12В) для имитации работающего двигателя. На каком-то из этапов проблема должна исчезнуть. Если не исчезнет, то предлагаю проверить блок на столе. Или обратиться в сервисный центр для диагностики.

[СергейК]

спасибо за совет, проблема оказалась в концевиках дверей, автозапуск работает, но, даже после этого, когда заводишь с помощью ключа, после выключения зажигания машина продолжает работать и если выполнить неправильно последовательность "программной нейтрали", автозапуск не работает. так и должно быть?

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Программная нейтраль должна выполняться правильно. В противном случае автозапуск не будет работать.

[СергейК]

чтож, значит придется привыкнуть. спасибо за помощь и разъяснения

[Михаил Чаусов]

Пожалуйста.