StarLine - автомобильные системы охраны

Помогите плиз... пытаюсь записать 2 брелок с жк.. т.к. на 1 на ехал и раздавил его... не могу понять как записать другой брелок... там в инструкции написанно надо жать кнопку Vallet .... жму и долго надо ждать по времени... жал 30 минут... палец устал... а 4 сигнала так и не ыло.... надо что целый деь ждать? или скока?

Добрый день.

Могу предположить следующее.
1. Сигнализация не подключена к цепи зажигания.
2. Неисправна сервисная кнопка Валет
3. Вы используете другую кнопку (например, от какого-нибудь иммобилайзера).
Фото сервисной кнопки: http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=1614

Здравствуйте Михаил!
Присоеденяюсь к вопросу Александра.
Осмелюсь высказать свои предположения:
1. Сигнализация подключена к цепи зажигания, т.к. на дисплее брелока появляется соответствующая иконка!
2. Сервисная кнопка Валет исправна, т.к. при выключеном зажигании сигнализация реагирует на ее нажатие и удержание вспышками габаритных огней.
3. Других кнопок нет! Фото по ссылке посмотрел, соответствие подтверждаю!
При включеном зажигании реакции на кнопку Валет НЕТ!!!
Так же не могу войти в режимы: "Программирование функций и параметров работы", "Сброс на заводские установки"!
Подскажите в каком направлении копать?

irtn писал(а):Здравствуйте Михаил!
Присоеденяюсь к вопросу Александра.
Осмелюсь высказать свои предположения:
1. Сигнализация подключена к цепи зажигания, т.к. на дисплее брелока появляется соответствующая иконка!
2. Сервисная кнопка Валет исправна, т.к. при выключеном зажигании сигнализация реагирует на ее нажатие и удержание вспышками габаритных огней.
3. Других кнопок нет! Фото по ссылке посмотрел, соответствие подтверждаю!
При включеном зажигании реакции на кнопку Валет НЕТ!!!
Так же не могу войти в режимы: "Программирование функций и параметров работы", "Сброс на заводские установки"!
Подскажите в каком направлении копать?

Добрый день.
Благодарю за подробную информацию

Попробуйте очень быстро нажать на кнопку после включения зажигания. То есть включили зажигание и сразу нажимаете 1 раз. С остальными 5-ю нажатиями можно не торопиться.

Спасибо, Михаил! Доберусь до машинки, попробую!
При входе в режим "Запись кодов брелков" скорость нажатия так же имеет значение?

Пожалуйста

При входе в режим "Запись кодов брелков" скорость нажатия так же имеет значение?

Да, тоже имеет.

Да, еще вспомнил. Прошлой зимой села батарейка в брелоке и тоже снять с охраны при помощи кнопки Валет не удалось! Пришлось вызывать тех. потдержку с батарейкой! Чуть ухи не отморозил!
Сегодня поэксперементирую и отпишусь!
И еще вопрос:
При дистанционном запуске холодного двигателя с брелока, происходит однократная прокрутка стартера, ДВС не запускается, на брелок приходит сигнал о работающем ДВС! Т. е. на брелке вижу дымок позади машинки и спокойно пью кофе. Выхожу, движок не работает, в машине холодно, зажигание включено, ксенон освещает двор, АКБ - в шоке! (На предыдущей машине стояла такая же сигналка – не мог нарадоваться!)
КАК это лечится! (Про "золотые" руки установщиков можно промолчать)

Это лечится правильным подключением сигнализации. Серо-черный провод необходимо подключать к тахометру или генератору. При этом в таблице программирования необходимо выбрать соответствующий вариант контроля.

Этот вопрос я задавал электрику на станции. Он меня заверил что этот провод подключен кудато под панель и что то невнятное про лампочку разряда АКБ. Как я понимаю вариант с генератором. Он же посоветовал переципить этот провод на любую катушку зажигания с выбором варианта контроля по таходатчику.
Есть ли это правда?
Как узнать, без вскрытия, какой вариант програмирования используется в данный момент?

Как узнать, без вскрытия, какой вариант програмирования используется в данный момент?

Узнать нельзя.
Сообщите, пожалуйста, серийный номер сигнализации. Он расположен на брелоке с ЖКИ. Например, A9 W815 123456

Этот вопрос я задавал электрику на станции. Он меня заверил что этот провод подключен кудато под панель и что то невнятное про лампочку разряда АКБ. Как я понимаю вариант с генератором. Он же посоветовал переципить этот провод на любую катушку зажигания с выбором варианта контроля по таходатчику.
Есть ли это правда?

Можно и так сделать. Но зависит от модели автомобиля, года выпуска и типа двигателя.

Серийный номер сигнализации: A9 W712 008856

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ NISSAN
МОДЕЛЬ QASHQAI [J10E ]
VIN
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 01/2008
ДВИГАТЕЛЬ MR20DE TYPE ENGINE

1. Это подделка, если судить по номеру, поэтому тех. поддержка и гарантийный ремонт в данном случае не осуществляются. Но для дополнительной проверки прошу сообщить информацию о компании, в которой Вы приобрели сигнализацию.
2. В ниссане лучше не подключаться к генератору, т.к. наблюдается указанное Вами явление (Выхожу, движок не работает, в машине холодно, зажигание включено, ксенон освещает двор, АКБ - в шоке!)
3. Для контроля двигателя можно подключаться к форсунке, в таблице выбрать контроль по тахометру.
4. Я удалил VIN в Вашем сообщении...

Автомобиль приобретен с установленной сигнализацией в Мае 2008 года в «СК Моторс» города Сургута.
Можно ли получить заключение по номеру сигнализации, для предъявления в вышеуказанную организацию?

Благодарю за информацию, будет проведено дополнительное расследование. Если информация подтвердится, то я отправлю Вам соответствующее заключение. Информацию постараюсь сообщить сегодня.

Михаил Чаусов писал(а):Попробуйте очень быстро нажать на кнопку после включения зажигания. То есть включили зажигание и сразу нажимаете

Спасибо, так и есть! Прописал второй брелок, теперь у каждого свой ключ!
Так же прбовал войти в режим "Программирование функций и параметров работы", удачно!
Не пробовал снять с охраны при помощи кнопки Валет, в виду позднего времени.
Михаил, с нетерпением жду результатов расследования!