StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день! У меня к Вам следующий вопрос:
можно ли как-то добиться автономности сигнализации?
К примеру если злоумышленник скидывает клемму с аккумулятора, то сигнализация продолжает работать, от какого-нибудь другого источника питания..

Заранее спасибо!

Добрый день.
Да, можно. Но для системы с автозапуском могут возникнуть сложности.

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.
Да, можно. Но для системы с автозапуском могут возникнуть сложности.

Можно попросить подробности? А то я планировал присобачить аккум от UPSки с подзарядом от основного.

Михаил, а можно ли примерную схемку?! =)

всё достаточно просто
вам необходимо поставить диод на питание (+) и на сигнальный (+) от замка зажигания
а за ним подключить аккумулятор

это обеспечит и зарядку его и в питание в случае обесточивания от основного акк. и защитит от замыкания клемм

ELITE писал(а):всё достаточно просто
вам необходимо поставить диод на питание (+) и на сигнальный (+) от замка зажигания
а за ним подключить аккумулятор

это обеспечит и зарядку его и в питание в случае обесточивания от основного акк. и защитит от замыкания клемм

Добрый день.

Для какой сигнализации Вы предлагаете применить такую схему?

gLk писал(а):Михаил, а можно ли примерную схемку?! =)

Специально схема не разрабатывалась, поэтому готового варианта нет.

Михаил Чаусов писал(а):

ELITE писал(а):всё достаточно просто
вам необходимо поставить диод на питание (+) и на сигнальный (+) от замка зажигания
а за ним подключить аккумулятор

это обеспечит и зарядку его и в питание в случае обесточивания от основного акк. и защитит от замыкания клемм

Добрый день.

Для какой сигнализации Вы предлагаете применить такую схему?

в общем в большинстве своём сигнализации имеют схожие схемы подключения и ниже представленная схема (возможны ньюансы и тонкости на разных моделях) подойдут для большинства сигнализаций
--------
для более точного и надежного варианта, вам необходимо выложить схему подключения вашей модели сигнализации (полную, со всеми датчиками и прочили элементами, связанными с ней)

вот на примере старлайн а2 внес изменения для автономности сигнализации,
они позволяют защитить от отклюдчения от основного АКБ, от замыкания клемм на на основном АКБ
а также при включении зажигания от стороннего источника питания на прямую.

Это понятно. Вы для StarLine B9 нарисуйте, если не затруднит.

Михаил Чаусов писал(а):Это понятно. Вы для StarLine B9 нарисуйте, если не затруднит.

к сожеланию, я не нашел общий схемы подключения, в документации есть лишь текстовое описание
если вы дадите схему (или ссылку на неё), то меня не затруднит внести дополнения и изменения для корректной работы с дополнительным аккумелятором

Прекрасно. Инструкции http://www.twage.ru/main.php?section=in ... nalization

Схемы:

в общем-то подключение такое же...
суть дополнительного акума - поддержание работы сигнализации (датчиков и сирены) при отключении основного АКБ
так что блок автозапуска нам не мешает а остальное идентично...

А как Вы относитесь к использованию в данном случае диода на 30А минимум?

Михаил Чаусов писал(а):А как Вы относитесь к использованию в данном случае диода на 30А минимум?

естественно это общая схема, и для каждого конкретного случая надо смотреть по месту и номиналы деталей и варианты изменения схемы - всё зависит от желаний (потребностей) владельца
яб поставил 3 по 10А в параллель - дешевле выйдет
хотя лучше 50А на диоды запас сделать - хуже не будет

а реально просчитать ток легко и если все мощные потребители идут через реле , то и 10А хватит за глаза
-------
а вообще было бы удобно изначально иметь на сигнализации вход питания для дополнительного АКБ
или встроенный маломощный АКБ, позволяющий поддерживать работу блока при полном обесточивании, и путь даже без сирены, но подать сигнал тревоги на брелок хозяину