StarLine - автомобильные системы охраны

Расскажу все по порядку - осенью на постановленном на охрану моце сел аккумулятор. Кое как раскочегарил с кикстартера и успел на ЗАЖЕГАЮЩЕМСЯ двигателе выключить охрану с брелка. В итоге - моц работает, на брелке идет дымок, с охраны снято. все ок. Моц поработал и выл выключен ДО ВЕСНЫ.
Весной - аккумулятор естественно сел, был заменен на новый.... Но сигнализация больше не реагирует на команды брелка, а брелок соответственно не видит сигнализацию. При попытке узнать жив ли блок сигнализации - он был отсоединен от шлейфа, почищен.. и при присоединении - сирена чирикнула полсекунды. Попытки увидеть блок брелком не увенчались разультатом как и ранее.

Вопрос - в чем может быть проблема? Есть ли в блоке автономное питание, которое село за зиму? Может ли оно зарядиться от нового аккумулятора вновь? Нужно ли както учить блок, чтобы он видел брелок после того как он его забыл.

Вопщем - как сделать чтоб работало?

Дополню - вынимал батарейку из брелока - соответственно там все бнулилось.
При заведенном двигателе выполнил "check", после чего на дисплее символы включенного зажигания и заведенного двигателя "дымок" НЕ ПОЯВИЛИСЬ! На брелоке вся индикация осталась прежней (не на охране, без дымка).

Здравствуйте
Несите сигнализацию в ремонт. При эксплуатации мотоцикла без аккумулятора, либо с севшим АКБ, скачки напряжения достигают 30В, что приводит к выходу из строя сигнализации

Всем: после осмотра трупика спецом, последний ушел над ним колдовать. через 10 мин был готов диагноз - трупик вовсе не трупик, а счастливец, у которого заместо перегорания какойто там фигни важной всеголишь "не включился преобразователь".... Был возвращен к жизни зе спасибо, за что благодарен вдвойне! СПАСИБО еще раз.

Пожалуйста. Немного уточню: неисправность была "Сгорел преобразователь напряжения"