StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте. Подскажите такой вопрос.
-Suzuki SX4
-2008 г.в.
-АКПП
-Бензин
Есть два вопроса.
1. Как после автозапуска уехать на автомобиле не глуша его. То есть машина работает, нажимаю на кнопку #2 снятие с охраны, сажусь в машину, рычаг АКПП стоит в положении P. Машина должна заводиться без ключа, то есть просто вертушком при условии что ключ в салоне. Так вот машина не даёт повернуть мне ключ до тех пор пока я не заглушу её каким угодно способом (с брелка или нажав на тормоз). Только после этого появляется сообщение что ключ обнаружен и замок зажигания разблокируется для поворачивания.
2. Произошёл глюк. Машина закрыта. Подхожу нажимаю кнопку #2 снятие с охраны. Антенка на брелке моргает черточками сигнала и ничего не происходит. Минут 10 мучился. Потом вдруг машина открылась но брелок по прежнему показывает что заперто. Сел в машину понажимал ещё по кнопкам, по кнопке CALL в салоне и тут всё разглючило. Как это лечить?

Добрый день.

1. Если при обычном запуске возникает аналогичная ситуация, т.е. еще раз не повернуть, то таков алгоритм работы замка.

2. Если случай единичный, то я бы не обращал внимание. При частом появлении рекомендую проверить расположение приемопередатчика (с кнопкой "вызов"), он должен быть расположен минимум в 5см от металлических частей кузова.

Я ставил Б9 на Suzuki Grand Vitarа 2008
с простым ключом (ручная коробка) и
на АКПП с крутилкой вместо ключа.
Там есть разница в подключении к ЗЗ.
В замке с крутилкой надо еще один провод дублировать и тогда всё работает без глушения.

Неожиданно всё заработало вчера вечером (поворот ключа после автозапуска), что делал не так пока не понял.
Теперь правда ещё баг. После ночи машина с автозапуска только со 2 раза заводится почему-то. Первый раз начинает крутить стартер и не схватывает, потом сигналка делает вторую попытку и тогда уже заводится с полоборота. В инструкции написано что можно регулировать продолжительность работы стартером, но что-то менять это значение я опасаюсь. Не обращать внимания?
Ещё заметил что сигнализация не с 1 раза реагирует на брелок, чтобы снять с охраны почти всегда приходится жать несколько раз. Расстояние проверю, но по моему там меньше 5см до верха стекла. В этом дело?

TechNick писал(а): После ночи машина с автозапуска только со 2 раза заводится почему-то. Первый раз начинает крутить стартер и не схватывает, потом сигналка делает вторую попытку и тогда уже заводится с полоборота. В инструкции написано что можно регулировать продолжительность работы стартером, но что-то менять это значение я опасаюсь. Не обращать внимания?

На Ваше усмотрение, но можно и увеличить длительность. Если не поможет, то потребуется проверка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя.)

Ещё заметил что сигнализация не с 1 раза реагирует на брелок, чтобы снять с охраны почти всегда приходится жать несколько раз. Расстояние проверю, но по моему там меньше 5см до верха стекла. В этом дело?

Возможно, что и в этом. Если проблема наблюдается в разных местах, то рекомендую обратиться в сервис для диагностики сигнализации.

Михаил Чаусов писал(а):На Ваше усмотрение, но можно и увеличить длительность.

А если я поставлю 1,4с но двигатель заведется раньше продолжает ли сигнализация подавать сигнал на стартер? Или после запуска двигателя попытка кручения стартера прекращается?

Если контроль работы двигателя производится корректно (зависит от способа подключения сигнализации), то стартер будет отключаться сразу после запуска двигателя.

Михаил Чаусов писал(а):Если контроль работы двигателя производится корректно (зависит от способа подключения сигнализации), то стартер будет отключаться сразу после запуска двигателя.

Спасибо. Очень помогли

Пожалуйста.

Подскажите что означает индикация на брелке при автозапуске? У меня показывает 5 и перевёрнутую букву F

проявите толику фантазии и увидите буковки "St", от "Start"