StarLine - автомобильные системы охраны

При постановке на автозапуск В9 нажимаю на кнопку 1, машина глохнет, а двери не закрываются, а если второй раз нажать на кнопку 1 - закрываются, хотя после первого нажатия брелок показывает замок. В чём проблема?

Доброе утро.
Уточните, пожалуйста, данная проблема появилась сразу после установки сигнализации или спустя некоторое время? После первого нажатия сигнализация встает на охрану, т.е. на экране брелока появляется символ сирены?

по поводу как давно это произошло незнаю, так как стал автозапуском пользоваться несколько дней назад. А сигналка встаёт на охрану и если дверь открыть то кричит, а если после постановки нажать второй раз на кнопку 1 то всё ОК. и автозапуск работает.

OLEGDJ писал(а):А сигналка встаёт на охрану и если дверь открыть то кричит, а если после постановки нажать второй раз на кнопку 1 то всё ОК. и автозапуск работает.

Ответьте еще на несколько вопросов, пожалуйста:

- после открывания двери и включения тревоги брелок получает информацию о тревоге?
- если не нажимать на кнопку брелока второй раз, то автозапуск не работает?

Брелок получает информацию, автозапуск работает после первого нажатия тоже.

Сообщите, пожалуйста, информацию о своем автомобиле (модель, год выпуска).

GreatWall HOVER 2008 г.в.

Поскольку автомобиль новый, то имеется гарантия как на сам автомобиль, так и на сигнализацию. Поэтому предлагаю обратиться по гарантии для диагностики работы центрального замка. Обратите внимание, пожалуйста, на то, как работает ЦЗ при управлении ключом. Если ЦЗ стабильно запирается с первого раза, то имеется некая проблема с подключением сигнализации.

Еще вчера заметил фигню такую, я уже смерился что на атозапуске надо два раза нажимать кнопку 1 чтоб закрылись двери, но как я был удивлён когда после срабатывания автозапуска и истечения 10 мин машина заглохла, а двери открыты причём пока работал двигатель двери были закрыты, но как выключился двери открылись. Может в программировании параметров запуска двигателя (таблица 2) установщик в пункте №7 - запирание замков дверей при остановке двигателя при включённом режиме охраны неправильно выставил значение и там надо включить этот режим? потому что остальные три - это выключено. И ещё вопрос, после того как выключаешь зажигание машина ещё работает секунд 5 - 10, как это убрать, чтоб сразу двигатель глох? (машина не дизельная)

Добрый день.
Изучил схему Ховера и появились некоторые соображения.
1. Центральным замком можно управлять двумя способами:
- силовое управление, т.е. поключиться в разрыв проводов питания активаторов (W/G и B/W на схеме);
- слаботочное управление по одному проводу (массса и разрыв), Gr/B на схеме.
В первом случае точно не нужны два импульса запирания. Во втором тоже, скорее всего.
2. Что касается отпирания ЦЗ после окончания автозапуска, то пункт 7 - не самый лучший вариант, т.к. можно успеть открыть дверь. Правильным считаю отключение модуля ЦЗ, чтобы он не отпирал двери. На схеме указан контакт "to ignition switch" - можно попробовать отключать его от цепи зажигания (чтобы не отпирались двери после окончания автозапуска).
3.

И ещё вопрос, после того как выключаешь зажигание машина ещё работает секунд 5 - 10, как это убрать, чтоб сразу двигатель глох? (машина не дизельная)

Возможны несколько вариантов, поэтому необходимо уточнение. На брелоке с ЖКИ имеется маркировка вида В9 W807 123456. В Вашем случае какая маркировка?

Маркировка на брелке B9 W712 003322.
(Правильным считаю отключение модуля ЦЗ, чтобы он не отпирал двери.) А можно по подробней и будет ли замок закрываться при постановке на охрану как с автозапуском так и без? И еще не помню говорил или нет но если не пользоваться автозапуском а просто ставить и снимать сигналку, то замки работают с первого раза и открываются и закрываются.

про отключение модуля ЦЗ вы имели ввиду таблицу 1 функцию 2 - автоматическое управление замками отключено?

Поскольку W7xx, то можно заменить процессор по гарантии или воспользоваться этой схемой.
Относительно ЦЗ поясню: модуль ЦЗ подключен к цепи зажигания и открывает двери при выключении зажигания. Я предлагаю отключать его от цепи зажигания (или от цепи отпирания дверей, как получится) на несколько секунд после окончания автозапуска или на весь период охраны. Конкретика возможна после нескольких минут работы с контролькой (пробником), я только предлагаю варианты. На всякий случай предлагаю выяснить, какое устройство отпирает двери после автозапуска - сигнализация или модуль ЦЗ. Функция 2 не имеет какого-либо отношения к этой проблеме.

И еще не помню говорил или нет но если не пользоваться автозапуском а просто ставить и снимать сигналку, то замки работают с первого раза и открываются и закрываются.

Нужна диагностика подключения. Если судить по схеме, то это из разряда фантастики, но может сказываться некий алгоритм работы модуля ЦЗ.

А мне кажется сказывается то что у мастеров сервиса где я покупал автомобиль и был вынужден ставить у них сигналку так как действует гарантия на авто руки не из того места растут. Кстати сразу после установки автозапуск не работал и я ездил к ним, окозалось что мужик не к тому проводу подключил концевики дверей и она не ставилась на автозапуск.

А заменить процессор где можно и как это по гарантии?