StarLine - автомобильные системы охраны

Honda Accord 1999г
АКПП
Руль справа

Проблема с автозапуском при минусовых температурах, стартер просто щелкает один раз, дальше попыток завода не делает, хотя с ключа заводит, контроль по тахо датчику, почитав форумы выяснил что проблема в понижении питания, ( оно действительно при прокрутке стартера садиться ниже девяти вольт) все советуют сменить аккумулятор на новый, да согласен проблема решается заменой, но при температуре скажем в -30
Можно ли реализовать внешнее питание или еще каким другим способом обойти проблему?

Добрый день.
С правым рулем крайне редко работал, а вот у леворульной все нормально с аккумулятором (если в хорошем состоянии). Автозапуск должен работать без проблем, если взять два провода сечением, как у красного провода сигнализациии, и подключить сигнализацию к аккумулятору. Если сигнализация уже подключена к аккумулятору, то необходимо заменить конденсаторы в блоке сигнализации на конденсаторы большей емкости (3000мкФ, например).

Провода действительно уже поменяны и сигнализация подключена к аккуму, но вот лезть в блок я не хотел, но судя повсему выхода больше нет :-(

Михаил Чаусов писал(а):Добрый день.
С правым рулем крайне редко работал, а вот у леворульной все нормально с аккумулятором (если в хорошем состоянии). Автозапуск должен работать без проблем, если взять два провода сечением, как у красного провода сигнализациии, и подключить сигнализацию к аккумулятору. Если сигнализация уже подключена к аккумулятору, то необходимо заменить конденсаторы в блоке сигнализации на конденсаторы большей емкости (3000мкФ, например).

Михаил, добрый день.
Подскажите какой номинал (и напряжение) электролита удавалось впаять внутрь без переделок корпуса блока? Хочется просто купить ёмкость, а потом впаять без примерок и двойных снятий -установок центрального модуля.

Добрый день.
Необходимо вывести наружу провода и к ним припаять конденсаторы (Вольт 25, 3000мкФ).

На плате 3 конденсатора (25В, 330 мкФ) между синим и белым разъемами. Меняйте тот, который ближе к белому разъему и реле (можно поставить 1000-2000мкФ, если нет 3000).

Добрый день, подниму тему
Хонда Авансир, 1999 г.
АКПП
Руль справа
Сигнализация СтарлайнБ9 W801
Проблема таже, что и у топикстартера - при минусовых температурах происходит только одна попытка запуска двигателя вместо прописанных по мануалу четырех. Интересует именно почему, после первой попытки не происходит следующих?
Заранее спасибо:)

Russo писал(а):Добрый день, подниму тему
Хонда Авансир, 1999 г.
АКПП
Руль справа
Сигнализация СтарлайнБ9 W801
Проблема таже, что и у топикстартера - при минусовых температурах происходит только одна попытка запуска двигателя вместо прописанных по мануалу четырех. Интересует именно почему, после первой попытки не происходит следующих?
Заранее спасибо:)

Добрый день.
Если у Вас аналогичная проблема, то ее причина и способы устранения аналогичны.

Т.е. проблема в понижении питания? И это лечится либо заменой аккумулятора либо заменой конденсаторов в блоке сигнализации?

Russo писал(а):Т.е. проблема в понижении питания? И это лечится либо заменой аккумулятора либо заменой конденсаторов в блоке сигнализации?

Совершенно верно. Кроме того, необходимо убедиться, что просадка не связана с существующим подключением питания сигнализации.
Необходимо заменить только один конденсатор (описание выше).

Непонятно,раз стоит автозапуск,зачем морозить машину?Включить програмируемый режим по Т и все будет в порядке.

pisto писал(а):Непонятно,раз стоит автозапуск,зачем морозить машину?

А кто морозит машину. Ночью температура ниже -5 не опускалась? Зачем ее при этом лишний раз прогревать???