вопрос по турботаймеру

[Михаил Чаусов]

И всетаки еще раз проверить правильность подключения ING-1, ING-2
не попутаны ли?

К IGN1 необходимо подключить желтый провод сигнализации, а к IGN2 синий провод сигнализации. При этом необходимо выбрать соответствующий алгоритм работы этого выхода (дублирование желтого провода) в таблице 2. При условии, что Ign1 и Ign2 действительно работают синхронно, что можно проверить с помощью тестера.

[purgenych]

"включать поддержку зажигания брелоком" - как это?

[Михаил Чаусов]

"включать поддержку зажигания брелоком" - как это?

Прошу обратить внимание на функцию 12 таблицы 2 (стр.51 инструкции) и раздел "Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной коробкой ..." (стр. 40 инструкции).
Если выбрать вариант 2 функции 12, то поддержка зажигания будет включаться только после нажатия на кнопку 2 брелока, что исключает обсуждаемую проблему.

[MyName]

...то поддержка зажигания будет включаться только после нажатия на кнопку 2 брелока, что исключает обсуждаемую проблему.

Здравствуйте, автомобиль Mitsubishi RVR X3, сигнализация StarLine B9, имею ту же проблему с турботаймером.
Вопрос - реально ли чтобы действие аналогичное описанному вами (включение поддержки зажигания с брелока) происходило скажем при включении стояночного тормоза?

[Михаил Чаусов]

MyName, добрый день.

Ваша проблема связана с тем, что при извлечении ключа двигатель глохнет, а зажигание остается включенным?

[MyName]

он не глохнет совсем - но обороты проваливаются (по тахометру аж до "0") - загорается Check Engine и прочие лампочки (гаснут через несколько секунд)
иногда этот скачек не очень заметен (просто дергается стрелка тахометра, без лампочек).

[Михаил Чаусов]

В этом случае необходимо воспользоваться схемой: http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=382 В этом случае обороты не будут проваливаться.

[MyName]

Михаил, прошу прощения еще раз - а не поясните принципиальную разницу: почему при активации функции с брелока обороты не проваливаются - а при использовании турботаймера это может происходить?

Еще сделал для себя интересное наблюдение по времени работы турботаймера, всвязи с чем возник вопрос:
Отсчет минутной задержки происходит с момента включения ручника, с момента выключения ключа зажигания или с момента постановки на охрану?

[Михаил Чаусов]

При активации с брелока сигнализация сразу подает +12В на все необходимые выходы (желтый, синий и зеленый провода). Во втором случае подача питания в эти цепи происходит после выключения зажигания ключом, поэтому возможна задержка на доли секунды, что вызывает провал оборотов.
Турботаймер включается при появлении соответствующей индикации на экране брелока. То есть после принудительного включения кнопкой 2 брелока или выключения зажигания.