Уехать-то машина уехала,но нет внутренней уверености,что это была проблема именно с питанием(точки подключения "+"и"-"проверялись и под нагрузкойв том числе не раз),еще один момент при перепрограммировании функции контроля(с генератора на тахометр) система правильно определяла,что зажигание включено а двиг. незаведен,делали назад на гену все неправильно,грешным делом возникла мысль сделать генератор импульсов,как для намотки спидометров(благо делали и работало) и подцепить его к нашему реле(реле щелкнуло включился).
Михаил а может быть у Вас где-нибудь в закромах заволялась схемка ключа на транзисторе(ну на всякий случай)
|
|
|
 |
