Starline a8 не пойму что случилось

[mordvin13]

Сиглализация А8 стоит на 21124 (поставлена в 2006 г.), до недавнего времени все работало замечательно, ставили магнитоллу, цепи сиглализации не трогали, в процессе установки был момент сгорел предохранитель в блоке предов отвечающий и за прикуриватель в том числе из - за чего не понятно на магнитоллу питание тянули на прямую с АКБ предохранитель поменян вся электрика в норме, на сигнализации перестал работать автозапуск, послевыполнения программной нейтрали и выключения зажигания ключём машина глохнет, подскажите с чего начать копать? Цепь ручника в порядке на приборной панели светится значёк, концевики рабочие - при проверке всё как по инструкции, за ранее огромное спасибо!

[Михаил Чаусов]

Добрый день.

Для начала предлагаю проверить контроль работы двигателя. Для этого необходимо завести двигатель и нажать check (иконка на экране брелока). В результате на экране брелока должен появиться аккумулятор (зажигание) и дым (работающий двигатель). При отсутствии дыма необходимо проверить подключение серо-серного провода сигнализации (контроль работы двигателя). Этот провод подключается к тахометру или генератору.

[mordvin13]

На счёт check при работающем двигателе в курсе пробовал - аккум (иконка) горит дыма нет буду смотреть что с серо - чёрным проводом, а вообще на наших машинах контроль работы двигателя берут чаще с тахометра или с генератора - или это чисто на усмотрение установщиков (как ему удобней), просто где то здесь на форуме читал что при отключении аккума сбилась настройка ХХ поэтому автозапуск не работает. Спасибо за ответ.

[лавр]

скорее всего у вас контроль подключен к тахометру. необходимо обучить А-8 оборотам холостого хода. это описано в инструкции и делается каждый раз при перерыве питания.

[Михаил Чаусов]

mordvin13, добрый день.
Отключение питания не влияет на обучение оборотам двигателя. Но еще раз обучить ничто не мешает, разумеется.
На отечественном авто удобно подключаться на приборной панели. Тахометр - коричнево-красный, генератор - коричнево-белый (обычно).

['ab]

Прошу прощения. Если ,предположим ,сигнал контроля работы двигателя есть (и нормальный)...Тогда сбрасываем на заводские настройки и программируем заново. Помогает. Еще можно переключить на другой способ контроля . И...совет:На наших передне приводных лучше + брать прямо с батареи (предохранитель ясно около плюсовой клеммы,защищенный от влаги)...режут знаете ли около генератора,и машинка голая сразу.А вот питание автономной сирены к плюсу именно в салоне.И глюков меньше и защита лучше. С Уважением....

[Михаил Чаусов]

Полностью согласен. Но есть нюанс - после программирования обязательно обучить оборотам. Если контроль по тахометру. В противном случае нейтраль будет выполняться, а автозапуск - нет.
Настройка автозапуска

[mordvin13]

Добрый день, спасибо за информацию и за советы когда полез разбираться примерно знал уже где что смотреть, конкретных неисправностей в цепях сигнализации не нашёл поэтому на всякий случай проверил все скрутки клемники, предохранители и все возможные точки электрических соединений относящиеся к сиге, у меня контроль работы двигателя оказался по тахометру, вообщем после двух часов танцев с бубном собрал всё на место попробовал и о чудо всё заработало как прежде, и программируемая нейтраль ставится и автозапуск работает только смущает одно, неисправность то вроде как и не нашёл а вдруг опять вылезет.
За помощь всем огромное спасибо!!!

P.S. ХХ по новой не обучал, Михаил, вы правы отключение электропитания на это не влияет, сколько раз аккум снимал и нечего всё работало.