Ну да, немало. Искать надо.

2can-777 =)

ИгорьВ писал(а):Но ведь машина тоже людьми сделанна,значит можно переделать,для чего ж CAN-модули,то и придумали!

Вы, похоже, плохо вообще понимаете архитектуру цифровых шин в автомобилях, особенно современных и не японских, поэтому мы разговариваем с вами на разных языках.

Судя по току - похоже именно на силовое реле.

Потому, что не всё можно сделать через CAN - от машины зависит.

Добрый день!Валидатор в дословном смысле" Валида́тор (от англ. valid — действительный, имеющий силу, правомерный) — электронное или механическо-электронное устройство, предназначенное для отображения и/или проверки информации документов (проездных билетов общественного транспорта, пропусков) з...

Валидатор в машине - это то, что разрешает запуск двигателя по каким-то причинам. Скорее всего имеется в виду иммобилайзер штатный, желательно в контексте бы услышать. Зеркала и фары не управляются по CAN в вашем автомобиле. Подключение по второй магистрали (В) нужно, т.к. не вся информация проходит...

Не по порядку, но по существу. С CAN шиной у субар всё не очень дружелюбно, поэтому единственное, что толкового можно взять с CAN - контроль дверей и багажника, остальное либо она не видит (повороты, ЦЗ) либо лучше зацепить по аналогу (зажигание, педаль тормоза). Так что лучше вообще не заморачивать...

Не зная схемы вашего авто и способа подключения сигнализации нельзя сказать. Возможно, причины не очевидны, либо их нет вообще и это просто совпадение.

Я с такими микриками сталкивался с такой болячкой, что им внутрь попадает флюс в процессе пайки, и потом себя плохо ведёт - коротит его когда хочет. У Вас, судя по описанию, в какой-то из них попадает вода. Вычленить будет проблемно, учитывая, что неисправность плавающая. Смотреть двери опять-же - п...

А ещё бывает, что машина спать ложится и на лампе появляется то, чего там быть не должно, приходит со стороны BCM.

Что и следовало ожидать. Подозреваю, что такой нестандартный подход к USB модулю напрямую связан с вашей просьбой о нестандартной магнитоле Ну а разъёмы и провода, в общем, восстановить можно было, не тратя столько денег.

Надо ковырять датчик объёма родной, что-бы вытащить сигнал по аналогу с него. Если это получится, то можно его зацепить за вход доп. датчика на любой системе Старлайн. Из CAN этой информации не взять ровно по той-же причине, почему невозможен слэйв - в CAN шине вашего авто напрочь отсутствует информ...

Кстати да, тогда только постановка-снятие брелком сигнализации, а иммо будет работать по метке.

Плавающие неисправности самые паршивыеё, надо отлавливать. Причём желательно отсечь - светится ли плафон во время ложной сработки или нет. Скорее всего концевик парит мозг.