Что касается В64 и D64 , извините , но это не бюджетно Для Туарега-100% не бюджетно. :) Для замученного жизнью Туарега 2008-го ? Извините, но и на сигналку я его раскрутил только благодаря наличию турботаймера . Что значит бюджетно или нет ? Клиенту нужно как можно дешевле . Почему мы с ним должны ...

Вот это уже по существу. Понял, что ни чего хорошего не получится. По-любому это будет не стандартный режим turbo , как у А61 . Да это будет не штатный режим. Задавая вопрос вы это понимали. Что же А61 тоже не плохо. :) Все же была надежда... А61 - всегда хорошо. Увы, это было лучшее. "С груст...

Добрый день. Я пытался сделать турбо. Есть трудности. Первое нужно отрывать зажигание. Иначе нет постановки. Второе датчик удара. А так при желании возможно все. Но я бы В64 на Туареге поставил. Или D64. :oops: Спасибо. Вот это уже по существу. Понял, что ни чего хорошего не получится. По-любому эт...

Была похожая ситуация ,но мы с клиетом порешали и поменяли на А92can. Все зависит от времени,у меня не было на эксперименты :( Ставить сигнализацию с автозапуском "без автозапуска" не есть хорошо. Надо исходить из того, что клиент "блондика" (не в плане оскорбления, а в плане то...

А чем он может угодить ? Завышенной ценой ? Еще потом в него CAN модуль ищи ? И где ? У моих поставщиков их отдельно нет ...
Хватит ерундистикой заниматься - последнее, что было нормальным у Старлайнов - это А61 (для простой установки) и А62 CAN (с ТЭКовским модулем) для CANовских машин

... но допканалы-то есть. Почему бы и нет ? Тем более , что при "гибком программировании" , есть режим включения "при выключении зажигания" .
Уж больно не хочется городить на Туареге Star Line A61 + CAN модуль (все еще пытаюсь как-то реабилитировать в своих глазах FLEX)

А реализовывал ли кто режим турботаймера на FLEXe ? И как это более красиво реализовать через доп. каналы ?

Если делать как я написал. То этот вопрос отпадает. Решать конечно вам. Или учиться и привыкать. Или отказываться от систем. Чего нам конечно не хотелось. Мы просто считали что так будет лучше. Пример я привел. Придется привыкать, от Старлайнов отказываться нет ни какого желания. На настоящий момен...

alec67 писал(а):Наверное гламурно!

Да , это гламурно - программировать на столе, а потом обнаруживать в машине что что-то не работает.
Короче - я за "автоматическую" коробку. Если кому-то доставляет удовольствие грузить мозги кодами , цифрами и таблицами - не возражаю...

alec67 писал(а):А по п.1 Иван Вам уже написал. Я тоже программирую на "столе", а потом устанавливаю систему.
Но можно и поменять модель, двух рук вполне хватает.

Ага, при случайном сбросе питания при программировании на Октавии , блок завис ... Пришлось отключать разъем CANа.

Интересно а зачем менять первый пункт? После установки. Скажем точнее : в завершение установки. Пример : Шкода Октавия 2012. Код 4821 - с 1-й версией А62 не видит двери, а с кодом 4819 - капота(или наоборот, точно не помню). При консультации сказано, что если перепрошить блок на версию 1.02 , то вс...

Дополнение : инструкцию естественно читаем... Но вот 1-й пункт программирования уже не изменить...

Добрый вечер! Итак, что мы имеем ? Раньше определение модели автомобиля осуществлялось автоматически после подключения к CANу и подаче питания на блок сигнализации, путем активации шины (например, с помощью подачи команд со штатного брелка). Вы никогда не сталкивались с тем, что сигнализация упорно...

Речь пойдет о нововведениях в системах с подключение к CAN линии на примере STAR LINE A62 CAN . Итак, что мы имеем ? Раньше определение модели автомобиля осуществлялось автоматически после подключения к CANу и подаче питания на блок сигнализации, путем активации шины (например, с помощью подачи кома...

A3bykA писал(а):Логика сигнализации не совместимая с инструкцией

Тогда скажите плиз, что мне сказать Майклу, что бы не вставала на охрану с ключом в замке?

Как что ? Опять городить схемы