На Вашей машине Я бы начал с изучения электроники в багажнике справа в крыле. По идее там должен быть провод на клаксон для тревоги, если развязать его диодом (при необходимости) - получится самое оно. CAN в этой машине крайне урезанный, поэтому искать только в направлении по аналогу. Если раздобуде...
А зачем? Так пищит непонятно откуда и ладно, роль свою играет. А светодиодом место установки выдать можно, всё-же бипер проводной. Если хочется беспроводной - то надо ставить lux. А вообще там в инструкции есть рекомендации по подключению вместе\вместо бипера светодиода, если уж сильно хочется.
Да и на ручник статус не изменяется. Разве так должно быть? (Коробка автомат. Pajero IV 2013). Для АКПП это нормально, можно подключить ручник, но тогда авто придётся всегда держать на ручнике во время охраны, оно вам надо? По описанным двум моментам - сильно подозреваю глюк брелка, если честно, но...
Сегодня поставил i95, познакомился, так сказать, планировался lux, но в продаже не оказалось. Впечатления самые положительные! Разве что его теперь в косу так просто не вмотаешь, большой стал. Метки прямо отличные!
Для начала порчитать сканером ошибку и подумать - связано она с блокировкой как либо или нет. Сглючить может что угодно, надо бы и подключения посмотреть, если реле всё-же в подозрении будет.
Наоборот - управление со штатного брелка. Можно организовать функцию "свободные руки" при желании. Я бы ещё подумал над замком капота. Что-бы не оставлять ключ в машине можно просто сделать чип для обхода иммо, ключники их делают недорого на ваш Авто. Либо посмотреть, что предлагает FORTIN.
А как же вариант с R3? Пока старлайн не будет снят с охраны родным брелком - R3 будет блокировать двигатель под капотом и сам-же и управлять замком капота оттуда-же без проводов из салона. Естественно, что в случае кражи ключей вместе с брелком Старлайн, толку уже не будет. В этом плане иммо полезне...
Nicola_S, риски Ваши, поймите, что страховка компенсирует далеко не всё. У меня ест такие клиенты, которые хотели не носить с собой других брелков, пользоваться свободными руками и т.д. Обычно, после кражи из салона машины и повторных разъяснений, эти люди начинают хотеть пользоваться брелком от сиг...
Не ну если клиент принципиально хочет А91, то пусть платит, конечно, но я такие вещи очень не одобряю. Е90 Зарекомендовала себя вполне хорошо, не вижу смысла от неё отказываться в такой ситуации.
Страховая не спроста не признаёт штатную охранку. Правда такова, что использование штатки равносильно тому, что вы будете оставлять ключи на лобовом стекле а\м и уходить. Честные люди не полезут и так, а для нечестных сложность попадания в авто будет примерно одинакова. Механически на ключ закрывать...
Я вижу. Городьба. Много городьбы. Гроздья релюшек и прочих мегун. Снижает скрытность, красоту и надёжность сисетмы. А зачем? На Е90 всё делается очень красиво и технично и без всей этой мотни и городьбы за 3-4 часа. Что Вы экономите? 3000р клиента? Он себе тока что машину купил за 400 000 примерно. ...
Какие требования у страховой? Ну типа доп. блокировки и т.п.? Так то вообще на A\B\D64 или E60 можно остановиться, по брелкам лучше выбрать. Радиореле можно докупить и вписать в любую, если страховая потребует. Если хотите штатный ключ, то надо 2can и 2Slave. Правда на can.starline.ru заявлена подде...
Разве что его теперь в косу так просто не вмотаешь, большой стал. Метки прямо отличные!