Михаил Чаусов писал(а):А что делать, если они быстро окисляются.

Три несложных движения пассатижами-надолго хватает

Придется вернуться к установщикам.Первая проблема имеет решение:http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=382.По второй проблеме-рекомендую контроль по тахометру.По напряжению-слишком много факторов имеют влияние на процесс.

Прежде чем возиться,стоит посмотреть когда гаснет лампа.Когда двиг пустился,или когда только начал схватывать.Если второй вариант,то и пробовать не стоит.

Ну если вы уверены что все сделали правильно,то попробуйте вариант с подсовыванием сигнала тахометра через реле.Релюшкой управлять сигналом зарядки.Согласен,что через ж..у.Ну судя по всему больше никак. Мое имхо сига не причем.Поставил много.Мануал по моему тоже.Если конечно у вас из последних выпус...

2) быстро нажимаю сервисную кнопку 6 раз, выключаю зажигание - ноль реакции, Многие прокалываются в этом месте.Надо не просто считать свои нажатия,но и следить за светодиодом.Нажатие должно подтвердится его свечением. Установщики что то перемудрили.Если двиг не заводился,то и зажигание должно выклю...

Наверняка сделан контроль запуска движка по давлению масла.А лампа может гаснуть раньше чем,двиг заведется.Попросите переделать на тахометр.

Первопричины:окисленные или не затянутые клемы,дохлый акк.