Это так, переключатель в off , я использовал ранее B6, которую ставил не сам и скорее всего всего подключено именно к плафону. Но почему происходит не просто срабатывание сигналки якобы по открытию двери, а показывается значок "открытый замок"

Михаил Чаусов писал(а):Могу предположить, что сигнализация подключена к плафону и после окончания автозапуска включается свет в салоне, что вызывает тревогу.

подключено именно так, но свет не включается.
30 секундная задержка активации концевиков поможет ?

1. Реализовал все задуманное и требуемое придуманный иммобилайзер работает. заглушил - снова включаешь доп-канал и заводишься. Доп канал запрограммировал на ~ 40 секунд. сигнал от тормоза подключил, нажимаешь-глохнет. 2. Автозапуск стоит с контролем по напряжению, т.е. серый провод в воздухе, провод...

Чип вынимается из ключа фордовского, с этим проблем нет. Идея иммобилайзера: включаем обходчик кроме розового провода еще и от доп канала. Выход программируется на 30 сек. включение. Выходы запараллелить можно ? Судя по схеме выхода ULN2003 которая внутри сигналки - можно. Вопрос к знатокам: "Т...

Да, Вы правы. Без участия этого сигнала машина не глохнет и через 2 минуты. До этой сигналки была B6, там с сигналом тормоз поступил так же, т.к. такая блокировка была не нужна, а "Brake" и 4 пиликанья при постановке на охрану надоели. Вот как обойти еще присутствие только ОДНОЙ метки иммо...

Alex K писал(а):

Oleg_Ru писал(а):В чем косяк?

косяк в

Oleg_Ru писал(а):провод от педали тормоза не используется (всегда на массе)

и????
Если включаю его по схеме, то какая связь с зажиганием.
Как я понял алгоритм, машина после автозавода, разблокирования и нажатия на тормоз должна заглохнуть, а дальше снова заводиться ?

ford focus 1 usa 2000г АКПП провод от педали тормоза не используется (всегда на массе) , т.к. штатная блокировка не позволяет завести машину не на паркинге. Из блокировок подключена только штатная цепь между замком и стартером(черно-желтый толстый и тонкий провода). ------- опс... пока таймаут , не ...

Включаю автозапуск, авто заводится, машина на охране.
выключаю режим охраны, и можно ехать... без ключа, это правильно ?
заглушить машину можно в таком случае тоже только с брелка, ключ бесполезен.
В чем косяк?
Может надо сесть включить зажигание и отключить его с сигналки ?

а как насчет шлейфов датчиков (антенна+ вызов из салона) и датчик удара, на них-то хоть прежние разъемы, можно использовать старые ?

А как насчет других модификаций, типа A9 или прочих

Вопрос к знатокам: хочу заменить B6 на другую с автозапуском. Желательно без полного перелопачивания схемы. Совпадают ли разъемы B6 и B9, например?
Заменить блок и дособрать схему (подключение к замку зажигания) - вот идеальный вариант.