Михаил, здравствуйте!
А у меня еще вопросик, На красно-черном проводе (выход обхода цепи зажигания) всегда +12В ? Я у себя померил и кажет +12 В, и из за этого при выключенном двигателе, на брелке идет дымок, и сигнализация не реагирует на удары. Что я не правильно сделал ?

Всё отлично! Работает как часы. Спасибо вам Михаил.

Итак. Спасибо вопервых вам Михаил что не оставили моё письмо без ответа. С иммобилайзером я решил поступить проще. Оставил осавил ключ в замке зажигания без всяких обходчиков. Подключаю на провод контроля +12В. Нейтраль выполнилась, при запуске двигатель отлично запустился !!! :good: Пробую провод к...

???

Здравствуйте. На замке зажигания все контакты подписаны. Силовые провода я подключил по схеме правильно. На IGN2 поставил реле( это я так понимаю поддержка зажигания при вынимании ключа ? ) У меня сейчас почемуто и без сигнализации перестал заводиться. :o Итак, сигнализация отключена. СЛедующие проб...

seregagrh писал(а):В Нижнем Новгороде есть такой сервисный центр ?

Ага, нашел. Спасибо!

В Нижнем Новгороде есть такой сервисный центр ?

???

Ой ёй. При нажатии тумблера включения модуля, происходит включение зажигания, даже при не вставленном ключе. То есть не важно, есть ключ в замке или его нет , при включении тумблера появляется на синем проводе 6ти контактного разъёма какое то напряжение IGN 1. Не могу померить тестером. Как бы глупо...

Очень нужна ваша помощь! Машина у меня Mitsubishi galant 1996г , сигнализация Tomahawk 7010. Ко всему этому подключаю модуль автозапуска Starline 03.Перечитал кучу тем на этом форуме, и всё же есть вопросы. Выбрал контроль по генератору. У меня механика. бензин. Итак, подключал сначала по инструкции...