Добрый день. Машина приехала. Проверил сигнализация правильно видит разницу между включенным зажиганием и заведённым двигателем. Двадцать раз из двадцати. Как ещё проверить?

Машина скоро приедет всё проверю отпишусь.

Я так и не понял почему не работает ограничение, если машина четыре раза заводится и глохнет. Получается при установке А92CAN нужно проверять количество попыток а лучше сразу подключать к форсунке.

Добрый вечер. Контроль по CAN. Я правильно понял, что если подключать контроль по CAN то сигнализация будет пытаться завести машину пока не умрёт стартер или не сядет аккумулятор? И это не считается ошибкой?

Доброе утро. Сигнализация А92can установлена недавно на audi a3. Если не читает чип то делает более четырёх попыток запуска. Я дотерпел до восьми потом заглушил. Если это ошибка в прошивке то с какого номера она исправлена? У меня для замены есть А93 W011 000030 в ней исправлено? Спасибо.

Добрый вечер. В понедельник приедет это авто. В интеграторе ничего не нашёл. Если есть какие варианты с CAN модулем прошу подсказать. Машина новая с кнопкой бензин. Спасибо.

Добрый день. Возможно ли использовать М30 для просмотра маршрута коммерческого транспорта уже после рабочего дня. Спасибо.

Если нет возможности отвезти брелок с такой неисправностью в сервис можно аккуратно разобрать брелок и капнуть на неработающую кнопку WD40. На не старых брелках мне помогало всегда.

wws10 писал(а):Доброго времени суток!
Переключил контроль работы двигателя на тахометр (зеленый с голубым провод на левом разъеме щитка приборов, 11 нога)
Тоже самое: один раз подхват зажигания нормально, второй раз глохнет!

Надо ещё перепрограммировать контроль по тахометру. И собрать схему поддержки зажигания.

Добрый день. Так как по пункту 1 у вас Контроль по напряжению (переключать не пробовал, но ведь автозапуск работает без проблем). то все остальные уже не требуются. Переподключите по тахометру и все пройдет. (можно взять сигнал с форсунок) Лучше взять сигнал тахометра с приборки должен быть зел/син...

Добрый вечер. Посмотрел карту монтажа на Santa Fe. Подскажите пож-ста почему должна быть определённая ориентация платы ключа относительно катушки модуля? Спасибо.

Veilside писал(а):Режим АКПП - автоподхват зажигания. нажимаете на педаль тормоза или держите при выкл. зажигания-глохнет сразу

Я в курсе про режим АКПП. Машина с кнопкой, а не с обычным замком зажигания.

А как без ручника?

Добрый вечер. Недавно устанавливал В92 на бензиновый. Скоро приедет дизельный с турбиной. Подскажите как организовать турботаймер? Спасибо.

То что зажигание при снятых разъёмах включать нельзя я знаю. Но на некоторых авто достаточно достаточно отключить и включить разъём - появится ошибка.