Добрый день. 1) Подскажите какое напряжение на проводе контроля у вас при включенном зажигании? 2) Мы лишние из разъема выдергиваем. ps. на вашем авто в любом случае корректнее по тахометру. На приборке синий провод. Поставил контроль двигателя по тахометру. Время запуска 6 сек. Можно поинтересоват...

Беды на этом не закончились...
Поставил контроль двигателя по тахометру. Время запуска 6 сек.
Заводится со второго/третьего раза. И ни разу он не крутил 6 сек.
Пару раз крутанет, говорит, что завелся и заново повторяет цикл запуска.

Я лишние тоже выдернул.
Почему-то сразу не нашел провод для контроля по тахометру. Сейчас переключил, полет нормальный.
Спасибо за оперативную помощь!

Спасибо за помощь. Собрал схему с 2-мя реле. Не помогло. Разобрал сигнализацию и увидел 2 сгоревших резистора на выходах ЦЗ. Заменил резисторы и всё встало на свои места. Появилась еще одна неприятность: Установлен контроль запуска по + генератора, минимальное время-2 сек. При первом запуске стартер...

+- 12 В через реле времени. Подавал 0.8 с.
Меня смущает, что на синем и зеленом выходах нет 12В. Я подключал для пробы 2 реле по схеме установки. Они вообще не реагируют на импульсы.

модель сигнализации или другого оборудования - Honda Civic - 2001 - АКПП - бензин - руль справа - 2 часа назад установлно - проблема появилась сразу после установки оборудования. А теперь подробнее: ставил сегодня сигнализацию Е90 по причине выхода из строя старой В9. Подключил провода управления це...

Здравствуйте, не буду создавать новую тему, так мой вопрос идентичен. Сине/красный-это контроль ручника. Оранжево/фиолетовый-это контроль педали тормоза. В случае с АКПП, если ручник повесить на массу, он контролироваться не будет? Сигнализация ошибок выдавать не будет? Или ошибки при таком подключе...