То-есть на каждый вариант (по тахометру, напряжению, генератору) свое подключение? Раньше все работало нормально и только после сброса такая ерунда началась. Еще вопрос: если при постановке на охрану замки закрываются, и при снятии с охраны не открываются (даже не пытаются), это наверняка предохрани...

А какой лучше использовать?
Выбирается только путем перепрограммирования или еще провода надо какие-то перетыкать?

Такая проблема: При дистанционном запуске, после того как машина завелась стартер еще некоторое время крутит. Подскажите что надо сделать в настройках, чтобы он отключался сразу после того как двигатель "схватит"? Перед этим сбросил все не на заводские установки, а как было до этого не знаю.