AndreyF писал(а):а вот ручник то видит то нет, как исправить - подключить по аналогу?

Правильное решение, и запретить в CANе.
Да, выше в постах читал о ближнем свете от поворота ключа при снятии с охраны, гораздо целесообразнее привязать к ручнику и зажиганию( достаточно одного реле).

все время соединял кан на блоке, проблем не возникало, в крузе раз наблюдался баг с ц\з по кану с тех пор цепляю аналогом
а если установщики что то плетут про кан то оттуцда бежать нужно однозначно))))

http://iscr.ru/1336456160/
подключение к генератору
http://iscr.ru/1336456317/
подключение к тахометру...
Дико извиняюсь неавалилось работы аж к 12 домой только возвращался....

завтра отпишу,как раз с утра поло на установку, погоняю протестирую раз 20 сфотографирую точку подключения и выложу

Stein писал(а):Заводится с 1 раза. Бывает глохнет при вынимании ключа...

опять два варианта))) не успевает включаться перехват- решение такое-http://www.starline-alarm.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=382
или иногда не видит контроль...

Контроль по тахометру, при повороте ключа на а/запуске не глохнет... почему конкретика интересует объясню, некоторые недобросовестные установщики пытаясь сделать проще не соединяют контроль, используют контроль по напряжению, либо программируют генератор соединяя контроль на топливный насос а уж тя...

при подготовке к а\з, а не при а\запуске, и заводится всегда с 1 раза, или бывают повторные попытки?

Да, перекручивает примерно 0,5 сек. всегда, а примерно 1-2 пуска из 10 крутит примерно по 2 сек. нужно у установщиков уточнить каким именно образом осуществлен контроль работы двигателя... кстати, а подготовка к запуску всегда успешна? не бывает такого что глохнет при повороте ключа?особенно сразу ...

тахо с форсунки работает идеально проверено логическим пробником)))

Иван Поважнюк писал(а):

Stein писал(а):немного перекручивает это нормально

Это как и сколько? 0,5 сек или больше?
Можно попробовать другие цепи для контроля.
ps. по тахометру время стоит всегда автоматом 3,6 сек.

согласен, тогда контроль всего скорее не с тахометра(если долго перекручивает)

по тахометру должен сразу отсекаться, возможно установили длительность прокрутки стартера больше.
Вариант с поворотниками-чтобы все работало как должно быть необходимо делать диодную развязку на поворотники( чтобы положительный импульс не проходил к блоку управления электрооборудованием)