Сегодня утром у нас было -30 мороза, машина завелась с автозапуска, крутила однозначно больше 1сек. По предохранителю 30А, я посмотрел у основного блока сигнализации, провода практически сразу уходят в недоступное место, где их не видно, разбирать, что бы добратья не стал. В итоге, что я сделал: -по...
Доброе утро! Нет, я не прозванивал, сделал вывод исходя из корректной работы автозапуска в режиме 4 функции 6-ть. Ведь, если он подключен к форсунке, таходатчику то автозапуск не будет нормально работать в 4 режиме?!
Есть у меня еще предположение: Когда были первые морозы этой зимой, автозапуск крутил первый цикл 800мс, сотв. я исправил на 3000мс, стало все нормально, пока больших морозов не было, но вот при -23 градусах проявился трабл, о котором написал в 1 посте. Может и 6 функция стояла по умолчанию на 1-цу(...
Вычитал, что такой трабл может возникать, при просадке напряжения у АКБ ниже 9В в момент пуска, но как-то в это слабо вериться, АКБ 3 месяца. Протестить напругу во время старта нет возможности (думаю, мультиметр не поможет, а осцилограф отсутствует)...
Да, контроль работы двигателя осуществляется по генератору, сегодня проверил конфигурацию центрального блока 6-ая функция(контроль работы двс) на 4 стоит. В профиле цифру на 180градусов развернул
Добрый день! Сигнализация: А9 Авто: Outlander 2006г.в. АКПП, бензин Суть проблемы: При температуре -23 посылаю команду с брелка на дистанционный пуск двигателя, пуск начинается, но стартер крутит около 1 секунды и останавливается, так 4 цикла, соотв. времени не хватает схавтить двигателю и брелок до...