именно с CAN. сначала было подключено контроль на "генератор +" - не запускалась на холодную, потом переключил на напряжение - запускалась, но работала 5-7 секунд и глохла. сейчас переключил контроль по тахометру - вроде нормально запускается. Все эти операции выполнялись только с брелком ...

os-auto_ru писал(а):В случае контроля "по напряжению" провод можно вообще не подключать... а если и подключен, то можно и не отключать...

у меня, после переключения на контроль по напряжению, авто успешно заводится, но работает секунд 5 и глохнет...

sarazov писал(а):Изменил на контроль по напряжению авто стало нормально заводиться.

Только перепрограммировали? Или серо-черный провод тоже переподключали?

Иван Поважнюк писал(а): Подъезжайте.
ps. к своим установщикам.

ок. как разберутся\устранят, отпишу тут что и как.

Иван Поважнюк писал(а):

Так. подытожим.
Мне подключать по тахометру?

У меня в первый день машина тоже отлично запускалась и не глохла. А стоит ей постоять недолго, остыть, да еще потерять контроль брелка с базой - начинается эта канитель. Попробуйте дать команду запуска с ключом в ЗЗ. Не поворачивая его. вот это что-то я не совсем понял, что нужно сделать...Если имее...

Ну что там ситроен доделали?

Система с каном видит контроль запуска по тахометру В инструкции по установке к А92 Dialog Can сказано , что по CAN контролируется генератор, а чтобы подключить по тахометру, надо провод подключать к тахометру Обходчик Starline BP3 Несколько минут назад, проводили тесты. Закралось подозрение что то...

Добрый день. Купил новую машину на прошлой неделе у дилера Ситроена в Самаре, который к слову сказать, является авторизованным установщиков Старлайн. При покупке дилер мне установил A92 Dialog Can. Сигналка нравится, но на буквально на следующий день появилась проблема с утренним автозапуском. Темпе...