Спасибо.
Посмотрю как щас будет, а-то ведь она и летом иногда со второго раза заводила. Надеюсь теперь все будет нормально

Я обычно прокрутку ставлю 2 сек. Для япошек это оптимально. Всегда заводит с первого раза и не перекручивает. Две секунды для меня, это мало :) (прямой впрыск 1AZ-FSE (D4)) Я-таки вроде разобрался, раскурочил вчера всю панел, нашел блок сигнализации и все проверил и переделал. Монтажник глубоко сха...

Блин, что-то я в схеме его не нашел, похоже схема у автодаты косячная. Там с st2 идет на катушку реле стартера, а st1 висит в воздухе. Надо лезть в сам замок зажигания смотреть. Хотя я думаю монтажник бы это учел. Может сегодня залезу - гляну

Вот книжка _http://disk.tomtel.ru/Packet.aspx?PacketId=a37ae179

не понял, что вы имели в виду?
вот схемка моя

да-да, 1AZ-FSE (D4), забыл ответить

Спасибо за совет, постараюсь в ближайшее время глянуть их монтаж. но дело в том, что по таблице программирования параметров запуска двигателя установлен параметр - котроль работы двигателя по тахометру, я так полагаю, что в случае неправильного монтажа сигнализация никогда бы не поняла, что машина з...

Я монтажнику сказал, чтоб к тахометру подключил.
Того сервиса уже не существует.
Кстати у меня прямой впрыск топлива, т.е. есть ТНВД
Дело в том, что я подумываюесть мысли поменять B9 на B9 Dialog, заодно думаю может и перемонтировать что-нибудь надо

Здравствуйте! Автозапуск подключен с контролем по тахометру, следовательно, стартер должен крутить по максимуму (3,6 сек.), пока не заведет. Но стартер крутится чуть ли не меньше 2 секунд и зимой машина заводится раза с 3-4, что не есть гуд для аккумулятора. Ключом машина заводится легко с первого р...