Датчик удара идет. Его настраивать нужно. Блокировка там встроенная. Ее могли не подключить.

Можно пообщаться с дилерами, возможно они смогут на программном уровне изменить настройки, или подъехать к мастерам, чтобы обошли систему.

A92 не адаптирована под автомобили с кнопкой. Придется подумать. Брелок попроще.

Проверите дальность, отпишите. Интересно.

Ерунда все это. Любой can будет работать точно так же. В старлайне платформа Tec electronics. Эти ребята ведущие в России среди производителей can модулей. Реализация различных функций зависит от шины автомобиля. В каком-то шина более информативна, в каком-то менее. На некоторых автомобилях can вооб...

И попробовать заменить батарейку. Батарейка, которая в комплекте бывает и через два дня перестает работать.

Снимаю шляпу. Молодцы.

Кстати согласен. На том же аллигаторе с одной регулировкой датчик стабильнее работает и проще устанавливается.

Последний месяц B 9 Dialog у поставщиков можно даже не спрашивать смеются в лицо. А недавно и А-92 В92 почти закончились (поставщиков 4 разные организации). Слава богу сейчас хоть они появились. А насчет пандоры скажу одно: кроме программируемых входов капота и багажника НИЧЕГО полезного там нет. И ...

С автозапусками сейчас сложно.

Ну не знаю. У меня диалоги очень хорошо расходятся. Я перестал ставить старые старлайны почти сразу, как появились диалоги (не а-92 и в -92), поскольку они работают четче. С ними меньше проблем у клиентов в городских условиях, соответственно меньше обращений по гарантии. Если человека не устраивает ...

Не плохо было бы сделать программируемые входа для концевиков багажника и капота, чтобы и плюсовой и минусовой сигнал читали.

Бывает на некоторых автомобилях нужно подсоединять два провода для корректной поддержки зажигания.

Красный восклицательный знак-это ручник, а не ошибка тормозной системы. Увеличить турбо таймер можно только перепрограмировав сигналку. Вторыя таблица, первая строчка.

У меня через шерхановский обходчик ничего не работало. Поставил АМЕ и проблема отпала.