в смысле нужно это вытащить из машины?

история такая первый раз... с ключа заводить, а панель не горит и стартер молчит, причом при этом радио играет, мультик здоровается, климат пашет, а стекла НЕ опускаются. Ладно, поставил/снял сигой.....вставил ключ - все работает... второй раз.....с ключа заводить, а панель не горит и стартер молчит...

датчик температуры двигателя стоит на двигле.. Самое горячеее что показывал +68. Заметил особенность, на улице -10 по спиртовому градуснику а сига кажет -14. Причем эта погрешность в 4 градуса в довольно таки широком диапазоне уличных температур....правда ниже -20-ти не проверял...а то машин не заве...

или может масло в коробке сменить?

))))))не нашел я блок...темно было под панелью...да и холодно...потеплеет, возьму фонарик, попробую...

ночью -37 было, интервал 2 часа 10 мин. За 20 мин прогрева температура по датчику в районе +40...наверно нормально...

если бы по таймеру ставил, то все равно через два часа бы воткнул.

проблемы, грю у машин с механикой, единственное чем отличаются при организации автозапуска проверка нейтрали. Вот и возникло мнение

так...а вопрос то забыл... на моей Либерти замечено, что большой круг открывается крайне редко на прогревах, может быть в связи с этим перенести датчик на крышку клапанов ? а то складывается впечатление, что машина заводится еще теплая...

судя по МКП...чота с проверкой нейтрали...

переставил датчик на верхний патрубок заходящий в радиатор. Массу к блоку сиги подключить не смог ибо не пробился с подкапотного под паннель.....и не нашел сам блок, поэтому цепанул под капотом. Выставлено на -10. Заводится. При -32,-34 раз в два с половиной часа после остановки двигла. Температура ...

аккум скорее всего просаживается.

"вторым к массе около блока (это важно)" - блока цилиндров?

Олег Корнаухов писал(а):Здравствуйте, dimannsk
Это и есть датчик температуры. И,судя по вашему описанию,не корректно установленный.

не корректно установленный по месту или то, что он прикручен к концевику? черный проводочек это масса?

еще вопрос...там проводок короткий совсем...его можно удлинить посредством пайки?

залез под капот опять....нашел тока один похожий на термодатчик девайс... оражевый с белой полосой провод и черный отходят от клемки...сама клемка вместе с черным проводком прикручены к корпусу под сиренкой... оражевый с белой полосой провод приделан к проводу (желтый с белым вроде) который идет на ...

ставил естессно не я...просто возник вопрос, там, под капотом могут быть еще похожие на датчик штуковины отходящие от жгута сигналки? ну может масса какая нить? или это однозначно датчик...ну очень похож просто на клемку...

ога....судя по всему он прикручен к кузову...под сиреной....