ПетровичPIP писал(а):Тогда сообщите серийный номер, и ждем ответа Михаила.
И если не трудно напишите что еще пробовали. Чтоб нам не повторяться.

w912000729

Здравствуйте Михаил.
Жду выходных и обязательно попробую к генератору.
Есть такой вопрос, а что если в предложенной схеме viewtopic.php?f=9&t=382 не хватает емкости? такое может быть?

Пробовал, результат тот же.

Показывает, аккумулятор и дым идет.

Подключали и к низковольтной и высоковольтной, не влияет. А на счет малых оборотов, даже при перегазовке глохнет наглухо(((

Если поставить ручной подхват то все будет Ок. Ну а если не хотите жать кнопку после выхода то вот попробуйте эту схему http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=382 Данная схема была установлена, но результат тот же (на холодную работает все 100%, на прогретом на нейтраль не встает). Что ж...

Спасибо за совет. На днях попробую вашу схему, надеюсь все будет работать. О результатах отпишусь.

Внешней блокировки двигателя нет, черно-белый провод не задействован. 15 пункт не причем.
Контроль работы двигателя по тахометру.

Машина Ваз-2114 2004 г.в. После установки сигналки все работало на 5+ примерно пол года. Но в последнее время появилась ПРОБЛЕМА, при постановке на програмную нейтраль машина глохнет при выключении зажигания. При чем замечено если утром двигатель холодный, то нейтраль выполняется и подхват зажигания...