Решился на потерю гарантии. Хочу починить выход на сирену. Блок понесу специалисту на перепайку. Может подскажите какие именно элементы прикупить чтобы зря время не терять?

Пока рекорд 64 граудса, сегодня.

Напомните пожалуйста, гарантия какой срок? Всетаки мне наверное будет проще самому починить. про колеса пример понял. Вот только на практике все работает без ложных срабатываний. Но минус в том что пищит если открывать и закрывать багажник при включенной охране. Да и тихая это тревога от поворотнико...

Дак можно без диодов оставить? С гарантии не слечу?

Вобщем все подключил. Управление реле: "Плюс" от зелено черного провода(поворотники), до предохранителя. Так что если предохранитель перегорит, сирена все равно пищала "Минус" от черного провода датчика удара. От реле до сирены кинул новый провод, чтобы в случае ремонта блока пус...

а то что эта "земля" (через лампочку поворотника и обмотку реле) пойдет на блок через черный провод четырехконтактного датчика удара не страшно для самого блока?

Ну самое простое. Это когда вы хлопните дверью, и поставите под охрану сразу, датчик удара уже запитан и при постановке может пройти сработка. Там же споротивление у обмотки реле 80 ом. Да и вроде бы земли на плюсе поворотников быть не может, иначе бы сигналка устраивала КЗ когда хочет мигнуть. Есл...

Иван Поважнюк писал(а):В режиме снято с охраны на повороте минус, Который через обмотку реле пойдет на Датчик удара и в блок.

и как это может навредить?

Иван Поважнюк писал(а):Не забудьте развязать 2я диодами.

а зачем?

Завтра проверю. Если сработает, то реализуется моя давняя мечта - бесшумная постановка и снятие одной кнопкой. Хотя про снятие я не уверен, что там вперед отключается датчик удара или мигают повороты...

Иван Поважнюк писал(а):К сожалению не помню как в С6 питание на датчик удара приходит. Завтра проверю напишу.

В книжке написано 4 контактный разъем датчика удара и разъем дополнительный датчиков.
"Черный - Корпус в режиме охраны"
Это оно?

Черно-белый провод – отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включении режимов охраны и турботаймера, активизации режимов иммобилизатора и антиограбления. Если при включенном режиме охраны запускается двигатель, выход остается активным. ...

Отлично. Спасибо за идею с клаксоном.
Но загвоздка в том что у меня НР блокировка. Можно ли откуда-нибудь взять землю только в режиме охраны?

Иван Поважнюк писал(а):

Иван Поважнюк писал(а):В таком случае она не будет пищать постоянно.

Я имел в виду что во время тревоги она будет квакать а не кричать.

Ну дак хоть что-то. Заодно получу уникальную непохожую на других тревогу и обескуражу угонщика нестандартной сиреной
Т.е. так реализовать можно?

Почему постоянно? Черно красный провод (если запрограммировать как НЗ) будет иметь минус только когда стоим на охране. Плюс берем от провода который идет на поворотники. В итоге если во время охраны замигали поворотники, в такт им начинает орать сирена. А во время обычной езды, минуса на чернокрасно...