Спасибо за консультацию, на днях попробую подключить.

Если я Вас правильно понял то схемка называется "Схема формирующая двойной импульс". То ли я с утра туплю, :wall: то ли образование не позволяет разобраться, но схема на данный момент осталась непонятой. :( Во вложении набросал как понял, но мне кажется что где-то накосячил.... Если не тру...

Спасибо.
А схемку и номинал кондера не подскажете?

Поставил В6, подключил турботаймер и дистанционный запуск предпускового подогревателя по доп. каналу.
Всем доволен, но для полного счастья интересует один вопрос: возможно ли реализовать двойное запирание (как со штатного брелка)?
Если да, то каким образом?

Большое спасибо за ответ.

На просторах инета нашел точки подключения.
Прикладываю файлик, может кому пригодиться.

Хорошо бы так... Но какие они делают удивленные глаза, когда к ним подъезжаешь.... Становится немного страшно...

Не подскажете, может у StarLine есть авторизованные установщики в Мурманской области?

Ford Transit 2008 года, дизель, МКПП, ЦЗ с брелком в ключе, гидроник штатный.

Подскажите, пожалуйста, точки подключения. В идеале, конечно, лучше бы карту монтажа. А то у нас в городе ни один установщик не ставил сигналку на транзиты - все говорят: будем искать и пробовать (страшно - как бы чего не спалили). А до Питера 1300км.....
Заранее благодарен.

А что по поводу САМ-модуля?
Возможно ли его использование на Ford Transit?
Если да, то какой модуль и будет ли он не только считывать состояние замков, но и управлять ЦЗ и габаритами?

Посоветуйте, пожалуйста, синализацию на Ford Transit 2008 года, дизель, МКПП, ЦЗ. Возможно ли воспользоваться каким-либо САМ-модулем для упрощения установки? От сигнализации нужно, собственно, сама сигнализация, управление ЦЗ и включение по доп. каналу штатной Вебасты (сейчас включается по таймеру и...