может она у вас на заводские установки сбросилась? во второй таблице программирования есть "функция синего провода сигнализации". Попробуйте поставить ее на разные значения, посмотрите что получится. Это для начала)
да куда уж проще-то)))
Во всех ЦЗ, которые мне попадались, на проводах управления, которые идут от актуатора, висят минусы либо на одном, либо на другом. Так что если на одном из них есть минус, подача минуса на другой обычно ничего не дает.
Да сигналка b9, а после того как нажал кнопку три и прошло нужное количество времени, нажимаю даа раза кнопку один( долго и коротко), правильно? да, так. По поводу того что будет на брелке - не могу сказать, таким образом программировал уже очень давно и не помню) по поводу выключения зажигания пос...
где поставить - зависит от фантазии установщика)) посмотри на корпусе печки к примеру, некоторые на жгуты проводки привязывают. В общем надо залезть под руль с фонариком))) ну или в ноги пассажира)
хоть я не Михаил но отвечу)))) нажимаю 5 раз Valet, включаю зажигания нажимаю 12 раз кнопку Valet (дохожу до нужной мне функции) и нажимаю кнопку 3 на брелке, чтобы выбрать второй вариант.. После этого пошел счетчик времени или нужно нажать еще раз кнопку 3?? да, счетчик времени пошел после нажатия ...
после сброса настроек на заводские ( равно как и после снятия клеммы с акб) нужно обучить сигнализацию полярности син\гнала генератора - если прошивка у вас не совсем свежая)) попробуйте так: скиньте снова клемму, потом оденьте, включите зажигания и не заводя двигатель через 10 секунд выключите. Пос...
синий там используется для имитации нажатия педали тормоза. А на черно-желтом - импульсы при старте и остановке двигателя, эмулятор кнопки старт-стоп))