Добрый день! Скажите, я правильно понимаю: 6 контактный разъем ЦЗ подключается так: 1)Зеленый и синий провода - запирание и отпирание соответственно. 2)Красно-черный на постоянный плюс (+12В) 3)Зелено-черный и сине-черный на массу И ещё вопрос: Что значит система запирания с положительным или отрица...
Как не будет идти напряжение? А через внешнее реле на обмотку реле. Ведь когда мы поставим на сигнализацию, то реле включится и будет идти напряжение через обмотку реле, а это уже потери! Если я неделю не буду ездить, то всю неделю будет работать это реле.
Спасибо, теперь всё понятно! И ещё вопрос для справки:
А почему изначально запрограммировано НЗ, а не НР. Ведь при включенной сигнализации будет идти маленькое напряжение и ещё если найти и обесточить блок сигнализации, то блокировка обезвредится?
Чтобы не создавать новой темы, задам вопрос здесь: скажите а на А61 черно-красный провод как запрограммирован? Минус в охране или минус при снятой охране???
Скажите, я слышал, что если ручник не затянут, то при постановке на охрану сигнализация выдает 4 звук. сигнала, сообщая о том, что не затянут ручник. А как можно отключить эту опцию, т.к, я никогда зимой не пользуюсь ручником? Я про сигнализацию А61 диалог!
Скажите, почему на карте монтажа для Логана, на странице 7, подключение к стояночному тормозу производится без диода????? Или подключение на логан в данную колодку, которая идёт на панель приборов, не нужен диод?????????
Не могу найти в Чип и Дип поляризованные реле. Может они как по-другому называются. Подскажите, пожалуйста! Мне нужны импортные поляризованные(импульсные) реле, маленьких размеров, 12в. Т.е. такие реле, которые переключаются при подачи на них импульса!
